Andere Kunden interessierten sich auch für
![Benefici a lungo termine dell'immigrazione]( "Benefici a lungo termine dell'immigrazione")
Benefici a lungo termine dell'immigrazione32,99 €![Valutazione della partecipazione dei cittadini alla governance locale]( "Valutazione della partecipazione dei cittadini alla governance locale")
Valutazione della partecipazione dei cittadini alla governance locale32,99 €![Pianificazione strategica nelle aziende industriali orientate al progetto lungo]( "Pianificazione strategica nelle aziende industriali orientate al progetto lungo")
Pianificazione strategica nelle aziende industriali orientate al progetto lungo15,99 €![Un approccio alla riduzione della povertà attraverso il turismo]( "Un approccio alla riduzione della povertà attraverso il turismo")
Un approccio alla riduzione della povertà attraverso il turismo26,99 €![Dinamica e controllo del veicolo: Dalla teoria alla pratica]( "Dinamica e controllo del veicolo: Dalla teoria alla pratica")
Dinamica e controllo del veicolo: Dalla teoria alla pratica29,99 €!["e;Ci hanno portato via Funai"e;]( ""e;Ci hanno portato via Funai"e;")
"e;Ci hanno portato via Funai"e;26,99 €![Valutazione della sicurezza, della salute e dell'ambiente di lavoro nelle fonderie]( "Valutazione della sicurezza, della salute e dell'ambiente di lavoro nelle fonderie")
Valutazione della sicurezza, della salute e dell'ambiente di lavoro nelle fonderie50,99 €
!["e;Ci hanno portato via Funai"e;](https://bilder.buecher.de/produkte/69/69857/69857579m.jpg ""e;Ci hanno portato via Funai"e;")
Entro il 2025, circa 7 miliardi di persone e 170 milioni di tonnellate di merci useranno annualmente gli aeroporti civili a livello globale. Sono necessari studi sull'aumento della capacità aeroportuale di accesso e di altre strutture. Questo studio ha valutato l'adeguatezza dell'accesso esistente all'Entebbe International Airport (EIA) per le future operazioni a lungo termine. L'obiettivo è stato raggiunto determinando la capacità e l'efficienza funzionale dei parcheggi di accesso, studiando l'organizzazione delle modalità di accesso disponibili e determinando la capacità delle strutture di parcheggio di gestire i flussi di traffico futuri. Le caratteristiche geometriche e la capacità dei componenti di accesso esistenti sono state confrontate con gli standard. L'approccio quantitativo impiegato ha comportato un'indagine trasversale che ha coinvolto un campione di intervistati del Dipartimento dell'Immigrazione, della Pianificazione, del Pedaggio stradale, dei tassisti, dei dipendenti e dei supervisori della CAA, dei lavoratori e dei manager dei diversi dipartimenti della VIA. Questionari e guide alle interviste sono stati somministrati a un campione casuale di 168 su una popolazione di 271 dipendenti nei dipartimenti interessati e 148 passeggeri aerei. Indagini sulle condizioni e studi sul traffico sono stati fatti sulle strutture di parcheggio e sulle strade.