Valutazione multi-scala delle reti di trasporto intermodale in Europa
approccio geo-spaziale
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Il successo dell'integrazione all'interno dell'UE può essere raggiunto solo se si garantisce un trasporto transeuropeo sostenibile. Ciò aumenterà la mobilità in tutta l'UE e garantirà l'elevata competitività del mercato europeo su scala globale. Anche se il piano di attuazione proposto per la TEN-T mira a raggiungere questi obiettivi, ci sono tuttavia diverse sfide che lo rallentano. Una di queste sfide è vista in un disallineamento spaziale che si verifica tra la TEN-T proposta e lo stato reale dei trasporti in Europa, che è l'obiettivo principale di questo libro. I risultati acquisit...
Il successo dell'integrazione all'interno dell'UE può essere raggiunto solo se si garantisce un trasporto transeuropeo sostenibile. Ciò aumenterà la mobilità in tutta l'UE e garantirà l'elevata competitività del mercato europeo su scala globale. Anche se il piano di attuazione proposto per la TEN-T mira a raggiungere questi obiettivi, ci sono tuttavia diverse sfide che lo rallentano. Una di queste sfide è vista in un disallineamento spaziale che si verifica tra la TEN-T proposta e lo stato reale dei trasporti in Europa, che è l'obiettivo principale di questo libro. I risultati acquisiti hanno identificato un disallineamento spaziale medio o forte tra la TEN-T proposta e la rete di riferimento che evidenzia l'imperfezione delle reti transeuropee da introdurre. Il problema del disallineamento spaziale è piuttosto universale nello spazio dell'UE, essendo riferito ai problemi di capacità nelle regioni centrali congestionate e alla carenza di infrastrutture nelle regioni remote. Si è raccomandato di avviare la valutazione ufficiale dell'attuale piano TEN-T per ridurre l'isolamento spaziale rilevato di alcune aree urbane e migliorare la connettività dei percorsi proposti.
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