A produção em massa de veículos eléctricos ainda é dificultada pelo problema do seu custo elevado e curto alcance. Neste contexto, o trabalho desenvolvido neste livro diz respeito à escolha, concepção e controlo que, em conjunto, optimizam o custo e a gama de veículos eléctricos. De facto, uma ferramenta de concepção e controlo sistémico que fornece resultados de fabrico para a montagem do conversor motor e que tem em conta vários constrangimentos físicos e tecnológicos é desenvolvida e validada no seguimento de uma implementação do modelo global da cadeia eléctrica sob o ambiente de simulação: Matlab-SIMULINK. Este estudo conduziu a muito bons resultados de simulação e apresenta um poderoso instrumento de desenho para optimizar a autonomia e o custo dos veículos eléctricos.