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Nel capitolo I, viene sviluppato un semplice algoritmo di controllo della catena di alimentazione dei veicoli elettrici. Questo algoritmo si basa su una metodologia di progettazione che combina il metodo analitico e il metodo degli elementi finiti. L'algoritmo sviluppato è implementabile in tempo reale su schede elettroniche basate su FPGA o DSP. La semplicità dell'algoritmo di controllo riduce le cause dei guasti.Nel capitolo II viene sviluppato un algoritmo di controllo che regola il fattore di potenza all'unità. Questa tecnica permette di ridurre l'energia consumata dal veicolo elettrico.