Die Monographie ist der Verbesserung der oberen Abluftkammer gewidmet, die sich durch eine geänderte Konstruktion des oberen Gehäuses auszeichnet, die es ermöglicht, den Widerstand des Luftstroms zu verringern und dementsprechend seine Geschwindigkeit aufgrund des reibungslosen Eintritts in die geschlitzte Düsenöffnung zu erhöhen. Es wurden vergleichende Studien zur Aerodynamik der serienmäßigen und der neuen Luftkammer sowie technologische Studien durchgeführt, deren Ziel es war, die Effizienz der neuen (verbesserten) Luftkammer zu ermitteln.
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