Andere Kunden interessierten sich auch für
![Répartition des trajets des véhicules commerciaux - Une étude de cas pour la ville de Rajkot]( "Répartition des trajets des véhicules commerciaux - Une étude de cas pour la ville de Rajkot")
Répartition des trajets des véhicules commerciaux - Une étude de cas pour la ville de Rajkot23,99 €![Zivilluftfahrtbehörde von Bangladesch: Eine Fallstudie]( "Zivilluftfahrtbehörde von Bangladesch: Eine Fallstudie")
Zivilluftfahrtbehörde von Bangladesch: Eine Fallstudie60,90 €![Trip Distribution Of Commercial Vehicle - A Case Study For Rajkot City]( "Trip Distribution Of Commercial Vehicle - A Case Study For Rajkot City")
Trip Distribution Of Commercial Vehicle - A Case Study For Rajkot City23,99 €![Distribuzione dei viaggi dei veicoli commerciali - Un caso di studio per la città di Rajkot]( "Distribuzione dei viaggi dei veicoli commerciali - Un caso di studio per la città di Rajkot")
Distribuzione dei viaggi dei veicoli commerciali - Un caso di studio per la città di Rajkot23,99 €![Distribuição de viagens de veículos comerciais - um estudo de caso para a cidade de Rajkot]( "Distribuição de viagens de veículos comerciais - um estudo de caso para a cidade de Rajkot")
Distribuição de viagens de veículos comerciais - um estudo de caso para a cidade de Rajkot23,99 €![VERKEHRSUNFALLANALYSE IN DER STADT HISAR, INDIEN]( "VERKEHRSUNFALLANALYSE IN DER STADT HISAR, INDIEN")
VERKEHRSUNFALLANALYSE IN DER STADT HISAR, INDIEN43,90 €![Straßenprobleme in der Stadt Islampur]( "Straßenprobleme in der Stadt Islampur")
Straßenprobleme in der Stadt Islampur35,90 €
Der Lkw-Terminalbezirk, der im Zusammenhang mit dem zukünftigen Entwicklungsplan der Gemeinde steht, ist die praktischste Lösung für die Ansiedlung von Lkw-Terminals. Der Bezirk wird den Bedürfnissen der Lkw-Industrie am effektivsten gerecht und führt zu einem Minimum an Flächennutzung und Verkehrsproblemen, die durch den Lkw-Betrieb entstehen. Ausgewiesene Terminalbezirke, die im künftigen Flächennutzungsplan angegeben sind, gewährleisten sowohl der Gemeinde als auch der Lkw-Industrie einen angemessenen Standort für Lkw-Terminals. Darüber hinaus können in großen Ballungsräumen, insbesondere in großen Verteilerzentren, Terminalbezirke in der gleichen Weise wie Industriegebiete geplant werden. Die meisten Gemeinden können den Lkw-Verkehr wirksam kontrollieren, indem sie Lkw-Terminals und zugehörige Einrichtungen in einem Gewerbe- oder Industriegebiet der Flächennutzungsverordnung mit speziellen, für den Lkw-Verkehr relevanten Anforderungen zulassen.