Als Piaggio 1946 die erste Vespa präsentierte, konnte niemand ahnen, daß dieser pfiffige Roller auch noch 50 Jahre später junge und jung gebliebene Leute faszinieren würde.
Viele hundertausend Vespas aller Baureihen fahren inzwischen auf Europas Staßen. Daß der legendäre Motorroller aus Italien so beliebt ist, hat handfeste Gründe. Neben der nostalgisch-schwungvollen Linienführung begeistern nach wie vor exzellente Alltagstauglichkeit und hohe Wartungsfreundlichkeit. Die Vespa ist robust gebaut und überschaubar konstruiert. Wer ein wenig technischen Sachverstand besitzt, kann das Fahrzeug ohne weiters selbst warten und raparieren. Das vorliegende Buch ist dabei seit vielen Jahren eine wertvolle Hilfe. Es wird jetzt auch detailliert gezeigt, wie Motor und Getriebe bis zur letzten Schraube auseinandergenommen und instandgesetzt werden.
Viele hundertausend Vespas aller Baureihen fahren inzwischen auf Europas Staßen. Daß der legendäre Motorroller aus Italien so beliebt ist, hat handfeste Gründe. Neben der nostalgisch-schwungvollen Linienführung begeistern nach wie vor exzellente Alltagstauglichkeit und hohe Wartungsfreundlichkeit. Die Vespa ist robust gebaut und überschaubar konstruiert. Wer ein wenig technischen Sachverstand besitzt, kann das Fahrzeug ohne weiters selbst warten und raparieren. Das vorliegende Buch ist dabei seit vielen Jahren eine wertvolle Hilfe. Es wird jetzt auch detailliert gezeigt, wie Motor und Getriebe bis zur letzten Schraube auseinandergenommen und instandgesetzt werden.