Véhicule hybride efficace : Conception et développement - Mahadik, Shrikant C.;Bhosle, Sachin M.
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Une "bicyclette électrique hybride" est un véhicule qui repose non seulement sur des batteries, mais aussi sur un moteur à combustion interne qui entraîne un générateur pour fournir de l'électricité et peut également entraîner une roue. Ce type de véhicule présente de grands avantages par rapport au moteur à essence utilisé auparavant, qui ne produit de l'électricité qu'à partir d'essence. Il est également une source majeure de pollution de l'air. L'objectif est de concevoir et de fabriquer un véhicule électrique hybride à deux roues alimenté à la fois par une batterie et par de l'essence. La…mehr

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Produktbeschreibung
Une "bicyclette électrique hybride" est un véhicule qui repose non seulement sur des batteries, mais aussi sur un moteur à combustion interne qui entraîne un générateur pour fournir de l'électricité et peut également entraîner une roue. Ce type de véhicule présente de grands avantages par rapport au moteur à essence utilisé auparavant, qui ne produit de l'électricité qu'à partir d'essence. Il est également une source majeure de pollution de l'air. L'objectif est de concevoir et de fabriquer un véhicule électrique hybride à deux roues alimenté à la fois par une batterie et par de l'essence. La combinaison de ces deux types d'énergie rend le véhicule dynamique par nature. Il offre à son propriétaire des avantages en termes d'économie de carburant et d'impact environnemental par rapport aux automobiles conventionnelles. Les véhicules électriques hybrides combinent un moteur électrique, une batterie et un système d'alimentation avec un moteur à combustion interne pour obtenir une meilleure économie de carburant et réduire les émissions toxiques. Dans les HEV, la batterie seule fournit de l'énergie pour les conditions de conduite à basse vitesse où les moteurs à combustion interne sont les moins efficaces. En cas d'accélération, de longues autoroutes ou de montée de côtes, le moteur électrique fournit une puissance supplémentaire pour assister le moteur.
Autorenporträt
Mr. Shrikant C. Mahadik (Assistant Professor), his research area is Mechanical Design and Solid Mechanics & Dr. Sachin M. Bhosle ( Associate Professor & Head Department of Mechanical Engineering), his research area is Autonomous Vehicle & Material Science, from Vidya Pratishthan's Kamalnayan Bajaj Institute of Engineering and Technology Baramati.