Andere Kunden interessierten sich auch für
![Reducción de ruido BVI de las palas del rotor del helicóptero]( "Reducción de ruido BVI de las palas del rotor del helicóptero")
Reducción de ruido BVI de las palas del rotor del helicóptero20,99 €![Cancelación adaptativa del ruido de la señal vocal mediante el método WGES]( "Cancelación adaptativa del ruido de la señal vocal mediante el método WGES")
Cancelación adaptativa del ruido de la señal vocal mediante el método WGES26,99 €![Gestión de los riesgos que afectan a la seguridad del transporte de mercancías peligrosas]( "Gestión de los riesgos que afectan a la seguridad del transporte de mercancías peligrosas")
Gestión de los riesgos que afectan a la seguridad del transporte de mercancías peligrosas26,99 €![Influencia del transporte marítimo y la eficacia de la gestión logística en la industria logística multinacional]( "Influencia del transporte marítimo y la eficacia de la gestión logística en la industria logística multinacional")
Influencia del transporte marítimo y la eficacia de la gestión logística en la industria logística multinacional26,99 €![Implemnetación de hardware para el sistema de seguridad del automóvil]( "Implemnetación de hardware para el sistema de seguridad del automóvil")
Implemnetación de hardware para el sistema de seguridad del automóvil43,99 €![Sistema de dirección y suspensión del vehículo utilitario básico (BUV)]( "Sistema de dirección y suspensión del vehículo utilitario básico (BUV)")
Sistema de dirección y suspensión del vehículo utilitario básico (BUV)29,99 €![Carreta de bueyes para el transporte de caña de azúcar en la India]( "Carreta de bueyes para el transporte de caña de azúcar en la India")
Carreta de bueyes para el transporte de caña de azúcar en la India26,99 €
El equilibrio sigue siendo un aspecto precario para cualquier componente giratorio en términos de estabilidad, control y seguridad. El rotor de cola de los helicópteros suele producir vibraciones de frecuencia preeminente debido a su elevada velocidad de funcionamiento. De hecho, la vibración sigue siendo una de las principales preocupaciones, ya que puede provocar fallos estructurales y una baja calidad de manejo debido al movimiento de guiñada del rotor de cola. Esto depende en gran medida del desequilibrio del rotor de cola del helicóptero, causado principalmente por la distribución desigual del peso de las palas. Por lo general, el desequilibrio se ajusta mediante el peso, la barra de control del paso y la aleta de compensación. Además, los defectos de las palas del rotor también pueden hacer que el rotor se salga de la trayectoria. Por lo tanto, es necesario realizar el seguimiento y el equilibrado para garantizar que las palas estén debidamente equilibradas y seguidas. En este sentido, para gestionar la vibración, es esencial comprender el efecto de la velocidad del rotor de cola y el cabeceo de las palas en la vibración de la pluma de un helicóptero.
Hinweis: Dieser Artikel kann nur an eine deutsche Lieferadresse ausgeliefert werden.
Hinweis: Dieser Artikel kann nur an eine deutsche Lieferadresse ausgeliefert werden.