Neobhodimost' uluchsheniq äxpluatacionnyh swojstw awtomobil'nogo transporta obuslowlena uzhestocheniem pred#qwlqemyh k nim normatiwnyh trebowanij. Aktiwnaq bezopasnost', kotoraq qwlqetsq odnoj iz glawnyh sostawlqüschih äxpluatacionnyh swojstw awtomobilq, suschestwenno zawisit ot ego uprawlqemosti i ustojchiwosti. Sozdanie awtomobilq na segodnqshnij den' ne predstawlqetsq wozmozhnym bez primeneniq wysokih nauchnyh i proektnyh tehnologij. Odno iz osnownyh mest sredi nih zanimaet optimizaciq i racionalizaciq suschestwuüschih konstrukcij. V monografii predlozhena metodika racionalizacii rulewogo uprawleniq awtobusa kategorii M3, kotoraq pozwolqet na stadii proektirowaniq zakladywat' w konstrukciü neobhodimyj urowen' ocenochnyh pokazatelej aktiwnoj bezopasnosti s uchetom wliqniq konstrukcii usilitelq rulewogo priwoda.
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