Awtomobil'naq promyshlennost' qwlqetsq odnoj iz osnownyh otraslej pol'skoj äkonomiki, imeüschej bol'shuü dolü w sozdanii walowoj dobawlennoj stoimosti i sohranenii rabochih mest. Pandemiq koronawirusa SARS-CoV-2 wse esche okazywaet negatiwnoe wliqnie na awtomobil'nuü promyshlennost', kotoraq i do pandemii byla obremenena mnogochislennymi ogranicheniqmi, kasaüschimisq, w chastnosti, ogranicheniq wybrosow wyhlopnyh gazow, blagodarq direktiwam ES. Razmer poter' budet zawiset' ot scenariq rasprostraneniq wirusa w Pol'she, a takzhe ot äffektiwnosti predprinqtyh mer po isprawleniü situacii. Cel' issledowaniq - predstawit' osnownye izmeneniq, proishodqschie w swqzi s wliqniem pandemii koronawirusa na proizwodstwo awtotransportnyh sredstw, pricepow i polupricepow, dopolnennye analizom proizwodstwa motociklow. Na osnowe imeüschihsq statisticheskih dannyh byl proweden analiz suschestwuüschej situacii, perwonachal'no oceniw urowen' poter' w otrasli i strukturu oplaty truda rabotnikow. Tekuschaq situaciq na rynke takzhe byla ocenena s tochki zreniq izmenenij i prinqtyh korrektiruüschih reshenij.