Alüminiewye splawy shiroko ispol'zuütsq w awtomobil'noj, zheleznodorozhnoj, aärokosmicheskoj i stroitel'noj promyshlennosti blagodarq ih legkosti, horoshemu sootnosheniü prochnosti i wesa, korrozionnoj stojkosti i wozmozhnosti wtorichnoj pererabotki. Dlq proizwodstwennyh celej soedinenie alüminiq ochen' neobhodimo. Iz-za nalichiq tonkogo oxidnogo sloq obychnye metody soedineniq ne slishkom udobny, tak kak oni podwerzheny opredelennym defektam swarki, takim kak poristost' i treschiny. Swarka treniem (FSW) - äto innowacionnyj process swarki w twerdoj faze, pri kotorom swariwaemyj metall ne plawitsq wo wremq swarki, poätomu treschiny i poristost', chasto swqzannye s processami swarki plawleniem, isklücheny. FSW - äto peredowaq tehnologiq proizwodstwa, w kotoroj nerashoduemyj wraschaüschijsq instrument sozdaet swarnoe soedinenie za schet tepla treniq i plasticheskoj deformacii pri temperature nizhe temperatury plawleniq soedinqemyh splawow. Ona shiroko ispol'zuetsq pri soedinenii konstrukcionnyh alüminiewyh splawow. Cel'ü dannoj raboty qwlqetsq izuchenie wliqniq skorosti wrascheniq instrumenta i poperechnoj skorosti na mikrostrukturu i mehanicheskie swojstwa splawa alüminij-magnij-kremnij (seriq 6hhh).