Bol'shinstwo proektow dorozhnogo stroitel'stwa zawershaütsq s prewysheniem stoimosti i srokow, a takzhe s narusheniem kachestwa i ob#ema rabot.Issledowanie prowodilos' posredstwom oprosa s ispol'zowaniem samostoqtel'no zapolnqemyh strukturirowannyh anket, kotorye byli wydany respondentam, interw'ü i analiticheskogo obzora. V issledowanii ispol'zowalsq smeshannyj issledowatel'skij podhod, tak kak byli sobrany kak kolichestwennye, tak i kachestwennye dannye, poätomu dlq analiza dannyh ispol'zowalas' opisatel'naq i inferencial'naq statistika. Soglasno poluchennym rezul'tatam, suschestwuet sil'naq korrelqciq mezhdu processami zakupok i äffektiwnost'ü dorozhnyh proektow. V chastnosti, wremq rassmotreniq zaqwok, indiwidual'nyj plan raboty po zakupkam i rassmotrenie zhalob suschestwenno wliqüt na äffektiwnost' proekta dorozhnogo stroitel'stwa, izmerqemuü, w chastnosti, wremenem zawersheniq rabot i ponesennymi zatratami. V dopolnenie k ätomu ocenka konkursnyh predlozhenij, podgotowka konkursnoj dokumentacii, plan zakupok i rassmotrenie zhalob suschestwenno wliqüt na äffektiwnost' dorozhnogo proekta, izmerqemuü kachestwom. Prawitel'stwo i drugie zainteresowannye storony dolzhny rassmotret' instrumenty, neobhodimye dlq uluchsheniq processa zakupok, sredi prochih rekomendacij.
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