Vokrug nas mozhno najti bol'shoe kolichestwo podshipnikow. Voz'mem, k primeru, awtomobili: w tipichnom awtomobile imeetsq ot 100 do 150 podshipnikow. Bez podshipnikow kolesa stuchali by, zub'q shesteren transmissii ne mogli by wojti w zaceplenie, i awtomobil' ne rabotal by plawno. Podshipniki ispol'zuütsq ne tol'ko w awtomobilqh, no i wo wseh widah tehniki, takih kak poezda, samolety, stiral'nye mashiny, holodil'niki, kondicionery, pylesosy, xeroxy, komp'ütery, sputniki i t.d. Kak prawilo, mashina wyhodit iz stroq iz-za neisprawnosti podshipnikow, nesoosnosti, iznosa mufty, disbalansa, iznosa kolec, utechki i t.d. Issledowaniq pokazywaüt, chto na dolü otkazow podshipnikow prihoditsq okolo 40% wseh otkazow mashin. Sharikowye i rolikowye podshipniki nazywaütsq podshipnikami kacheniq i qwlqütsq osnownymi chastqmi wraschaüschihsq mashin. Oni ispol'zuütsq dlq wospriqtiq nagruzki i obespecheniq otnositel'nogo dwizheniq walow. Podshipniki kacheniq rabotaüt w razlichnyh uslowiqh, chasto pri bol'shih nagruzkah, woznikaüschih w mehanizmah, i podwergaütsq izmenqüschimsq wo wremeni i prostranstwe nagruzkam i skorostqm.