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Diese Arbeit konzentriert sich auf die Verbindung zwischen Seeverkehr und Landverkehr in Benin. Zu Beginn dieser Recherche führten wir einige explorative Interviews durch, die es uns ermöglichten, in die Wendungen des Güterverkehrssystems in Benin einzudringen. Wir haben auch sehr relevante Praktikumsbeobachtungen gemacht, die es uns ermöglicht haben, unser Studienziel besser zu verstehen. Dann stellten wir uns eine Hauptfrage, die unsere Überlegungen durch diese Forschung leitete. Ausgehend von den Orientierungen unserer Entwicklung haben wir diese Forschungsfrage in drei konkrete Fragen…mehr

Produktbeschreibung
Diese Arbeit konzentriert sich auf die Verbindung zwischen Seeverkehr und Landverkehr in Benin. Zu Beginn dieser Recherche führten wir einige explorative Interviews durch, die es uns ermöglichten, in die Wendungen des Güterverkehrssystems in Benin einzudringen. Wir haben auch sehr relevante Praktikumsbeobachtungen gemacht, die es uns ermöglicht haben, unser Studienziel besser zu verstehen. Dann stellten wir uns eine Hauptfrage, die unsere Überlegungen durch diese Forschung leitete. Ausgehend von den Orientierungen unserer Entwicklung haben wir diese Forschungsfrage in drei konkrete Fragen unterteilt, nämlich: Welche Verkehrsträger werden die Transportkette in Benin voraussichtlich verbessern? Welche Rolle spielt das Handling bei der Optimierung der Transportkette in Benin? Wie kann die Durchführung der Wartung von Umschlaggeräten dazu beitragen, die Kosten der Transportkette in Benin zu senken? Darüber hinaus lesen wir die Arbeiten verschiedener Autoren zu Logistik, integrierter Lieferkette, erweiterter Lieferkette, Handhabung, Wartung und Transportmitteln.
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Autorenporträt
Pierre Olivier EGLA: Máster en Dirección de Empresas. Administrador de transporte y gerente de cadena de suministro.