No início do século 21, a indústria de transporte espacial comercial privado demonstrou que o voo espacial humano comercial é técnica e economicamente viável. Em 2004, o Congresso dos Estados Unidos respondeu aprovando uma legislação que autorizava o Departamento de Transporte a licenciar e regulamentar o vôo espacial humano comercial. Esta tese examina e avalia o licenciamento de veículos de vôo espacial humano comercial dos EUA e a legislação regulatória. A responsabilidade civil está intimamente ligada ao sucesso da indústria de voos espaciais humanos comerciais e, para esse fim, esta tese fornece uma análise da lei de responsabilidade civil dos EUA no caso de um acidente com um veículo espacial humano comercial.