Der erste Band von "Jetzt helfe ich mir selbst" startete vor rund 35 Jahren mit dem Käfer. Ebenso wie das legendäre Krabbeltier entwickelte sich die Reihe zum Bestseller. Heute stehen alle wichtigen Hersteller mit ihren Marken auf dem Programm. Für jedes neue Buch gilt nach wie vor: es ist ein zuverlässiger Partner für den Autofahrer. Auch der Band 211 über den VW Golf IV entstand nach einem neuen evolutionären Konzept. Es folgt der technischen Entwicklung unserer Autos und den neuen Erwartungen der Leser und Autofahrer: Die Arbeitsschritte führen Sie step-by-step durch alle Wartungs- und…mehr
Der erste Band von "Jetzt helfe ich mir selbst" startete vor rund 35 Jahren mit dem Käfer. Ebenso wie das legendäre Krabbeltier entwickelte sich die Reihe zum Bestseller. Heute stehen alle wichtigen Hersteller mit ihren Marken auf dem Programm. Für jedes neue Buch gilt nach wie vor: es ist ein zuverlässiger Partner für den Autofahrer. Auch der Band 211 über den VW Golf IV entstand nach einem neuen evolutionären Konzept. Es folgt der technischen Entwicklung unserer Autos und den neuen Erwartungen der Leser und Autofahrer: Die Arbeitsschritte führen Sie step-by-step durch alle Wartungs- und Reparaturarbeiten. Hier steht, wo man den Hebel ansetzen muss und worauf dabei zu achten ist Technik-Lexika pro Kapitel bringen technisches Verständnis und erklären die komplexen Systeme am Beispiel des jeweiligen Autos Inhaltsverzeichnisse, auch für die jeweiligen Kapitel, Checklisten und Stichwörterverzeichnisse führen zielgenau zu den Wartungs- und Reparaturarbeiten Störungsbeistände verm itte
Einführung· So benutzen Sie diesen RatgeberDie Modellvorstellung· Der Volkswagen Golf IV· Die vierte Generation - Mehr Länge und Breite, 72 Versionen, doch Golf bleibt Golf· Modelle, Motoren, Ausstattung, ModellpflegeDie Ausrüstung· Der Arbeitsplatz - Garage und Mietwerkstatt· Der Ersatzteilkauf - Originalteile, Fremdteile und Austauschteile, Teilmotor· Das Werkzeug - Grundausstattung und Spezialwerkzeug· Sicherheit geht vor - Darauf sollten Sie beim Do it yourself besonders achten· Vorsicht ist geboten - So bocken Sie Ihr Fahrzeug richtig auf· Arbeitstipps für Schrauber - Wie Sie mit jeder Schraube fertig werden· Tipps für den Werkstatt-Besuch - Erteilen Sie alle Werkstattaufträge korrektDie Wagenpflege· Innenreinigung - Polster, Kunststoffe und Scheiben· Außenwäsche - Waschplatz, Pflegemittel und Arbeitsgerät· Die Motorwäsche - Arbeitstipps, Ölabscheider, Schutzlack· Schmierdienst - Öl und Fett für Haubenverschlüsse, Scharniere und Schlösser· Die Scheibenwaschanlage - Wischer, Wischergummis und Wascherdüsen· Die Lackpflege - Politur, Reiniger und KonserviererDer Motor· Die Triebwerke des Golf - Vierzylinder-, Fünfzylinder-, Sechszylinder-Benziner· Vierzylinder-Diesel: SDI und TDI· Bauteile, Keilrippenriemen und KompressionsdruckDas Schmiersystem· Funktionsweise, Ölfilter, Öldruck, Motoröl und ÖlverbrauchDas Kühlsystem· Kurzschlusskreislauf, Kühlmittel und Frostschutz, Kühler, Ventilator und SchläucheDas Motormanagement· Benzineinspritzung, Zündung und Dieseleinspritztechnik· Nichts geht mehr ohne Elktronik - Sensoren, Aktoren, EGASDie Benzin-Einspritzung· Die elktronischen Einspritzanlagen - Typen, Funktionsweise, Bauteile, Einspritzventile, Sensoren, Kraftstofffilter, LuftfilterDie Zündanlage· Funktionsweise, Bauteile, Zündzeitpunkt, Zündspule, Zündkerzen, DrehzahlgeberDie Diesel-Einspritztechnik· Funktionsweise, Bauteile, Glühkerzen, Einspritzventile, KraftstofffilterDie Kraftstoffversorgung· Belüftungssystem, Bauteile, Kraftstoffpumpe, Kraftstoff· Auspuffanlage, Katalysator, AbgasDie Kraftübertragung· Kupplung, Bauteile· Haldex-Kupplung· Schaltgetriebe, Schalthebel· Automatikgetriebe· Achsantrieb, 4MOTIONDas Fahrwerk· Vorderachse und Hinterachse· Elektronisches Stabilitätsprogramm· Servolenkung· Reifen und FelgenDie Bremsanlage· Zweikreisbremsanlage, Scheibenbremsen· Antiblockiersystem und ESP· HandbremseDie Fahrzeugelektrik· Batterie, Anlasser und Lichtmaschine· Beleuchtung - Scheinwerfer und Leuchten· Signaleinrichtungen· Instrumente und Geräte· Leitungen und Sicherungen, Kabel und Klemmen· SchaltpläneDer Innenraum· Klimaanlage· Polenfilter· Ablagen und Verkleidungen· Radio und LeuchtenDie Karosserie· Scheiben und Fenster, Schlossträger und Motorhaube, Stoßfänger und HeckklappeTechnische DatenStichwortverzeichnisWartungsplanWas tun bei Pannen und Störungen?Scheibenwischer - Wischerblatt - Zylinderkopfdichtung - Schmiersystem - Kühlsystem - Thermostat - Benzin-Einspritzung - Motor und Zündanlage - Diesel-Einspritzung - Kupplung - Automatikgetriebe - Servolenkung - Bremsen - Batterie und Lichtmaschine - Anlasser - Hupe - Warn- und Blinkanlage - Bremslicht - Elektrische Fensterheber - Zentralverriegelung
Einführung· So benutzen Sie diesen RatgeberDie Modellvorstellung· Der Volkswagen Golf IV· Die vierte Generation - Mehr Länge und Breite, 72 Versionen, doch Golf bleibt Golf· Modelle, Motoren, Ausstattung, ModellpflegeDie Ausrüstung· Der Arbeitsplatz - Garage und Mietwerkstatt· Der Ersatzteilkauf - Originalteile, Fremdteile und Austauschteile, Teilmotor· Das Werkzeug - Grundausstattung und Spezialwerkzeug· Sicherheit geht vor - Darauf sollten Sie beim Do it yourself besonders achten· Vorsicht ist geboten - So bocken Sie Ihr Fahrzeug richtig auf· Arbeitstipps für Schrauber - Wie Sie mit jeder Schraube fertig werden· Tipps für den Werkstatt-Besuch - Erteilen Sie alle Werkstattaufträge korrektDie Wagenpflege· Innenreinigung - Polster, Kunststoffe und Scheiben· Außenwäsche - Waschplatz, Pflegemittel und Arbeitsgerät· Die Motorwäsche - Arbeitstipps, Ölabscheider, Schutzlack· Schmierdienst - Öl und Fett für Haubenverschlüsse, Scharniere und Schlösser· Die Scheibenwaschanlage - Wischer, Wischergummis und Wascherdüsen· Die Lackpflege - Politur, Reiniger und KonserviererDer Motor· Die Triebwerke des Golf - Vierzylinder-, Fünfzylinder-, Sechszylinder-Benziner· Vierzylinder-Diesel: SDI und TDI· Bauteile, Keilrippenriemen und KompressionsdruckDas Schmiersystem· Funktionsweise, Ölfilter, Öldruck, Motoröl und ÖlverbrauchDas Kühlsystem· Kurzschlusskreislauf, Kühlmittel und Frostschutz, Kühler, Ventilator und SchläucheDas Motormanagement· Benzineinspritzung, Zündung und Dieseleinspritztechnik· Nichts geht mehr ohne Elktronik - Sensoren, Aktoren, EGASDie Benzin-Einspritzung· Die elktronischen Einspritzanlagen - Typen, Funktionsweise, Bauteile, Einspritzventile, Sensoren, Kraftstofffilter, LuftfilterDie Zündanlage· Funktionsweise, Bauteile, Zündzeitpunkt, Zündspule, Zündkerzen, DrehzahlgeberDie Diesel-Einspritztechnik· Funktionsweise, Bauteile, Glühkerzen, Einspritzventile, KraftstofffilterDie Kraftstoffversorgung· Belüftungssystem, Bauteile, Kraftstoffpumpe, Kraftstoff· Auspuffanlage, Katalysator, AbgasDie Kraftübertragung· Kupplung, Bauteile· Haldex-Kupplung· Schaltgetriebe, Schalthebel· Automatikgetriebe· Achsantrieb, 4MOTIONDas Fahrwerk· Vorderachse und Hinterachse· Elektronisches Stabilitätsprogramm· Servolenkung· Reifen und FelgenDie Bremsanlage· Zweikreisbremsanlage, Scheibenbremsen· Antiblockiersystem und ESP· HandbremseDie Fahrzeugelektrik· Batterie, Anlasser und Lichtmaschine· Beleuchtung - Scheinwerfer und Leuchten· Signaleinrichtungen· Instrumente und Geräte· Leitungen und Sicherungen, Kabel und Klemmen· SchaltpläneDer Innenraum· Klimaanlage· Polenfilter· Ablagen und Verkleidungen· Radio und LeuchtenDie Karosserie· Scheiben und Fenster, Schlossträger und Motorhaube, Stoßfänger und HeckklappeTechnische DatenStichwortverzeichnisWartungsplanWas tun bei Pannen und Störungen?Scheibenwischer - Wischerblatt - Zylinderkopfdichtung - Schmiersystem - Kühlsystem - Thermostat - Benzin-Einspritzung - Motor und Zündanlage - Diesel-Einspritzung - Kupplung - Automatikgetriebe - Servolenkung - Bremsen - Batterie und Lichtmaschine - Anlasser - Hupe - Warn- und Blinkanlage - Bremslicht - Elektrische Fensterheber - Zentralverriegelung
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