Cel'ü nastoqschego issledowaniq qwlqetsq opredelenie stepeni korrelqcii mezhdu primeneniem MSK na topliwe i ego wliqniem na zagrqznenie wozduha. Dlq togo chtoby prowerit' gipotezu o nalichii koswennoj korrelqcii mezhdu ätimi dwumq peremennymi, byla predlozhena äkonometricheskaq model', kotoraq zaklüchaetsq w ispol'zowanii metodologii mul'tinomial'nogo logita. Takzhe byla sobrana perwichnaq informaciq dlq izmereniq wozrasta transportnoj edinicy, tipa topliwa i drugih dannyh, i bylo podtwerzhdeno, chto w otnoshenii tipa transportnogo sredstwa suschestwuet bol'shaq koncentraciq motociklow/mototaxi s 40.1%, bolee wysokaq koncentraciq w ispol'zowanii dizel'nogo topliwa - 46,2%, predpochtenie kotorogo opredelqetsq cenoj - 57%. Nakonec, model' ob#qsnila, chto suschestwuet koswennaq korrelqciq mezhdu primeneniem ISC na topliwo i zagrqzneniem wozduha w treh ego kategoriqh (nizkoe, srednee i wysokoe zagrqznenie), so stepen'ü korrelqcii -0,00253 dlq wysokoj kategorii, chto oznachaet, chto esli peruanskoe gosudarstwo uwelichit ätot nalog, to zagrqznenie wozduha snizitsq.