26,99 €
inkl. MwSt.
Versandkostenfrei*
Versandfertig in 1-2 Wochen
  • Broschiertes Buch

W ostatnich latach systemy informatyczne s¿ projektowane tak, aby pomóc ludziom w dokonywaniu bardziej efektywnych wyborów dotycz¿cych podró¿y w warunkach rosn¿cej niepewno¿ci. Chociä modelarze popytu na podró¿e przeanalizowali reakcj¿ na informacje w czasie rzeczywistym, zazwyczaj odbywäo si¿ to przy w¿tpliwych zäo¿eniach racjonalnego podejmowania decyzji. W rzeczywisto¿ci ludzie mog¿ dokonywä zupe¿nie innych wyborów, gdy ich decyzje s¿ oparte na informacjach lub do¿wiadczeniu. Poprawa zäo¿e¿ behawioralnych mog¿aby zwi¿kszy¿ realizm modeli popytu na transport. Niniejsza ksi¿¿ka opisuje…mehr

Produktbeschreibung
W ostatnich latach systemy informatyczne s¿ projektowane tak, aby pomóc ludziom w dokonywaniu bardziej efektywnych wyborów dotycz¿cych podró¿y w warunkach rosn¿cej niepewno¿ci. Chociä modelarze popytu na podró¿e przeanalizowali reakcj¿ na informacje w czasie rzeczywistym, zazwyczaj odbywäo si¿ to przy w¿tpliwych zäo¿eniach racjonalnego podejmowania decyzji. W rzeczywisto¿ci ludzie mog¿ dokonywä zupe¿nie innych wyborów, gdy ich decyzje s¿ oparte na informacjach lub do¿wiadczeniu. Poprawa zäo¿e¿ behawioralnych mog¿aby zwi¿kszy¿ realizm modeli popytu na transport. Niniejsza ksi¿¿ka opisuje eksperymentalne podej¿cie do badania wyboru trasy z wykorzystaniem informacji w czasie rzeczywistym. Dostarcza ona zarówno badaczom, jak i praktykom cennej wiedzy na temat roli informacji i uczenia si¿ w zachowaniach transportowych oraz tego, jak statystyki i najnowocze¿niejsze modele dyskretnego wyboru mog¿ by¿ stosowane do analizy i modelowania zachowä transportowych w ryzykownych i niepewnych ¿rodowiskach. Ksi¿¿ka ta b¿dzie szczególnie przydatna dla twórców polityki transportowej i analityków, badaczy i studentów.
Hinweis: Dieser Artikel kann nur an eine deutsche Lieferadresse ausgeliefert werden.
Autorenporträt
Investigador principal del Centro de Transporte y Sociedad de la Universidad de Inglaterra Occidental. Recibió su doctorado y su maestría (con honores) del Technion - Instituto de Tecnología de Israel y su licenciatura (con honores) de la Universidad de Tel Aviv. Es un experimentado economista de transporte, planificador y analista de comportamiento de viajes.