Andere Kunden interessierten sich auch für
![Jeffektiwnost' dwigatelq SI, rabotaüschego na benzine, szhizhennom neftqnom gaze i ih smesewom topliwe]( "Jeffektiwnost' dwigatelq SI, rabotaüschego na benzine, szhizhennom neftqnom gaze i ih smesewom topliwe")
Jeffektiwnost' dwigatelq SI, rabotaüschego na benzine, szhizhennom neftqnom gaze i ih smesewom topliwe18,99 €![Leistung von Ottomotoren mit Benzin, LPG und deren Kraftstoffgemisch]( "Leistung von Ottomotoren mit Benzin, LPG und deren Kraftstoffgemisch")
Leistung von Ottomotoren mit Benzin, LPG und deren Kraftstoffgemisch26,90 €![Prestaties van SI-motor met behulp van benzine, LPG en hun mengbrandstof]( "Prestaties van SI-motor met behulp van benzine, LPG en hun mengbrandstof")
Prestaties van SI-motor met behulp van benzine, LPG en hun mengbrandstof20,99 €![CI-MOTOREN - LEISTUNG UND EMISSIONEN]( "CI-MOTOREN - LEISTUNG UND EMISSIONEN")
CI-MOTOREN - LEISTUNG UND EMISSIONEN43,90 €![Uglerodnye nanotrubki, sintezirowannye iz szhizhennogo neftqnogo gaza i biogaza.]( "Uglerodnye nanotrubki, sintezirowannye iz szhizhennogo neftqnogo gaza i biogaza.")
Uglerodnye nanotrubki, sintezirowannye iz szhizhennogo neftqnogo gaza i biogaza.30,99 €![DVIGATELI CI - JeKSPLUATACIONNYE HARAKTERISTIKI I VYBROSY]( "DVIGATELI CI - JeKSPLUATACIONNYE HARAKTERISTIKI I VYBROSY")
DVIGATELI CI - JeKSPLUATACIONNYE HARAKTERISTIKI I VYBROSY13,99 €![Aus LPG- und Biogas-Verbrennung synthetisierte Kohlenstoff-Nanoröhrchen]( "Aus LPG- und Biogas-Verbrennung synthetisierte Kohlenstoff-Nanoröhrchen")
Aus LPG- und Biogas-Verbrennung synthetisierte Kohlenstoff-Nanoröhrchen45,90 €
W tej ksi¿¿ce omówiono osi¿gi i emisj¿ spalin silników z zap¿onem iskrowym wykorzystuj¿cych paliwa konwencjonalne i alternatywne. Emisje z pojazdów nap¿dzanych paliwami konwencjonalnymi maj¿ negatywny wp¿yw na organizm ludzki i odgrywaj¿ wän¿ rol¿ w powstawaniu efektu cieplarnianego, kwänych deszczy i globalnego ocieplenia. Kwestie te mog¿ by¿ w znacznym stopniu z¿agodzone poprzez zastosowanie paliw alternatywnych, takich jak gaz ziemny, gaz p¿ynny (LPG) i ich mieszanka. Stosowanie paliw alternatywnych znacznie zmniejsza emisj¿ w¿glowodorów i tlenku w¿gla. Emisja w¿glowodorów dla benzyny, gazu p¿ynnego (LPG) i ich mieszanin odnotowäa odpowiednio 69, 19 i 24 ppm. Emisje CO dla silników nap¿dzanych gazem p¿ynnym, benzyn¿ i mieszankami paliwowymi wynosz¿ odpowiednio 0,85, 5,2 i 2,7 %. Silnik na paliwo LPG jest bardziej ekonomiczny, ale w wi¿kszo¿ci przypadków powoduje oko¿o 10-15 % strat mocy w porównaniu z silnikiem na paliwo benzynowe.