V Kamerune dorozhno-transportnye proisshestwiq qwlqütsq wtoroj osnownoj prichinoj smerti posle malqrii. Na powedenie awtomobilistow ssylaütsq w 70% sluchaew. V swqzi s ätim kamerunskij awtomobilist wosprinimaetsq kak neciwilizowannyj chelowek, kotorogo presleduüt repressiwnye mery. Odnako wozhdenie - äto slozhnaq zadacha, trebuüschaq nalichiq perceptiwnyh, motornyh i kognitiwnyh nawykow. Nekotorye situacii za rulem mogut pomeshat' sposobnosti woditelq, naprimer, perezhiwanie gnewa za rulem, kotoroe mozhet porodit' otwlekaüschie mysli i priwesti k risku na doroge. Osnownoj cel'ü dannoj dissertacii qwlqetsq izuchenie wzaimoswqzi mezhdu dorozhnoj qrost'ü, umstwennym bluzhdaniem i riskom na doroge sredi kamerunskih woditelej awtotransporta. DAS, MWS i shkala prinqtiq riska na doroge byli samostoqtel'no zapolneny w hode anketnogo oprosa 376 kamerunskih awtomobilistow, prozhiwaüschih w gorodah Dshang i Bafussam.