Andere Kunden interessierten sich auch für
![Proektirowanie i analiz ramy shassi gruzowogo awtomobilq]( "Proektirowanie i analiz ramy shassi gruzowogo awtomobilq")
Proektirowanie i analiz ramy shassi gruzowogo awtomobilq13,99 €![Modifikaciq i usowershenstwowanie shassi gruzowogo awtomobilq s pomosch'ü MKJe]( "Modifikaciq i usowershenstwowanie shassi gruzowogo awtomobilq s pomosch'ü MKJe")
Modifikaciq i usowershenstwowanie shassi gruzowogo awtomobilq s pomosch'ü MKJe16,99 €![Issledowanie i analiz aärodinamicheskih swojstw modeli awtomobilq]( "Issledowanie i analiz aärodinamicheskih swojstw modeli awtomobilq")
Issledowanie i analiz aärodinamicheskih swojstw modeli awtomobilq13,99 €![Aärodinamicheskij analiz passazhirskogo awtomobilq]( "Aärodinamicheskij analiz passazhirskogo awtomobilq")
Aärodinamicheskij analiz passazhirskogo awtomobilq13,99 €![Proektirowanie i analiz udaroprochnosti kuzowa awtomobilq]( "Proektirowanie i analiz udaroprochnosti kuzowa awtomobilq")
Proektirowanie i analiz udaroprochnosti kuzowa awtomobilq13,99 €![Modal'nyj analiz - tematicheskoe issledowanie]( "Modal'nyj analiz - tematicheskoe issledowanie")
Modal'nyj analiz - tematicheskoe issledowanie13,99 €![Proektirowanie, analiz i optimizaciq shassi formul'nyh awtomobilej]( "Proektirowanie, analiz i optimizaciq shassi formul'nyh awtomobilej")
Proektirowanie, analiz i optimizaciq shassi formul'nyh awtomobilej13,99 €
Kak prawilo, awariq transportnogo sredstwa rassmatriwaetsq kak qwlenie nelinejnoj perehodnoj dinamiki, poskol'ku udar priwodit k ostanowke awtomobilq s opredelennoj chastotoj. Cel' qwnogo analiza ¿ posmotret', kak powedet sebq awtomobil' pri lobowom ili bokowom stolknowenii. Modelirowanie awarijnoj ustojchiwosti qwlqetsq odnim iz widow primeneniq konechno-älementnogo analiza (MKJe). Ochen' äffektiwno prowodit' nelinejnoe modelirowanie metodom konechnyh älementow. Rama shassi qwlqetsq osnowoj awtomobilq, tak kak wsq platforma krepitsq k shassi boltami. Princip shassi ¿ wyderzhiwat' maximal'nuü nagruzku, rasschitannuü na uslowiq ego äxpluatacii. Rama dolzhna podderzhiwat' komponenty i kuzow w rabochih uslowiqh, a takzhe dolzhna byt' w dinamicheskih i konstruktiwnyh uslowiqh bez kakih-libo progibow. V ätom proekte model' ramy awtomobilq modeliruetsq i analiziruetsq s pomosch'ü programmnogo obespecheniq ANSYS na predmet udarow i stolknowenij w rame. Razrabotannaq model' testiruetsq w razlichnyh uslowiqh stolknoweniq, i rezul'tiruüschie deformacii i naprqzheniq opredelqütsq otnositel'no wremeni 80 millisekund dlq rampowogo nagruzheniq s ispol'zowaniem programmnogo obespecheniq ANSYS. Yawnyj analiz wypolnqetsq na rame awtomobilq w raznyh naprawleniqh s ispol'zowaniem programmnogo obespecheniq ANSYS.