Gelismis ülkelerde üretilen toplam elektrik enerjisinin yar_dan fazlas_ elektrik motorlar_yla mekanik enerjiye çevrilmektedir. Endüstriyel sürücülerin en az % 90'_nda asenkron motor yer almaktad_r. Bu motorlarda yap_labilecek verim iyilestirmeleri büyük tasarruflar saglayabilir. Elektrik motorlar_ndaki kay_plar_n minimuma indirilmesi ile elde edilen yüksek verimli motorlar h_z kontrol sürücüleri ile kullanarak enerji tüketimi ve performans aç_s_ndan daha verimli hale getirilebilir. _lk olarak Asenkron motorlar skalar denetim yöntemleri ile kontrol edilmekteydi. Güç elektronigi elemanlar_n_n h_zlar_n_n ve kapasitelerinin artmas_yla, daha h_zl_ mikroislemcilerin üretilmesi ile vektör denetim yöntemleri kullan_lmaya baslanm_st_r. Asenkron motor denetiminde son y_llarda, stator ak_ ve elektromanyetik momentin her ikisinin ayn_ zamanda denetimi temel ilkesine dayanan direkt tork kontrol teknigi önerilmektedir. Bu çal_smada, günümüzde asenkron motor sürücülerinde en çok kullan_lan bu üç kontrol yöntemi; yüksek verimli ve standart asenkron motor üzerine uygulanarak gerçeklestirilen deneyler ve simülasyonlar ile yüksek verimli ve standart asenkron motor kars_last_r_lm_st_r.