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Studienarbeit aus dem Jahr 2005 im Fachbereich Ingenieurwissenschaften - Wirtschaftsingenieurwesen, Note: 1.0, Technische Universität Berlin (Technologie und Management), Veranstaltung: Internationales Management, Sprache: Deutsch, Abstract: Seit den 80er Jahren ist eine Zunahme strategischer Übereinkommen im Rahmen vonAllianzen von etwa 100 auf über 20.000 jährlich im Jahr 2000 zu verzeichnen. Auch inTheorie und Praxis werden daher Unternehmenskooperationen verstärkte Aufmerksamkeitentgegengebracht. Dieser Entwicklungstrend sich globalisierender Märkte1 ist nicht nur durchpolitische Rahmenbedingungen wie staatliche Regularien und zunehmende staatlicheIntervention in Marktprozesse bedingt, sondern genauso von Unternehmensseite alsAntwort auf die Beschleunigung des Technologiewandels, die Verkürzung von Produktlebenszyklen,die Differenzierung von Leistungen nach lokalen Bedürfnissen oder steigendeMarktzutrittsbarrieren zu charakterisieren. Kunden präferieren zunehmend Systemtechnologienim Sinne von Leistungen "aus einer Hand".Dabei bedingen Allianzen eine radikale Neustrukturierung traditioneller Unternehmensgrenzen:ausgehend von auf Revierabgrenzung bedachten Unternehmungen hin zuzwischenbetrieblicher Kooperationen mit kollegialen und durchlässigen Einfluss- undVerantwortungsbereichen.Diese Internalisierung von Wettbewerb in die Besitzlinien von Unternehmen durch Netzwerkeund Allianzen, reduzieren die positiven Wirkungen von Wettbewerb und sind zudemwettbewerbsrechtlich nur schwer greifbar.Weiterhin führt die Verschmelzung der wirtschaftlichen Grundbeziehungen Wettbewerb undKooperation zu neuen Akteuren auf dem Markt und verändert somit sozioökonomischeStrukturen.Das Buch beleuchtet Gründe, Motive und Ziele strategischerAllianzen und untersucht die Anwendbarkeit anhand der Dimensionenam Beispiel Luftverkehr zu untersuchen. Hierbei wird besonderen Wert auf praktische Beispiele und Transparenz von Subzielen gelegt, um dem Leser einen umfassenden Überblick zu geben.
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