리튬 철 인산염 배터리 (eBook, ePUB) - Sabry, Fouad
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리튬인산철 배터리란?
종종 LFP 배터리로 알려진 인산철리튬 배터리는 인산철리튬을 사용하는 리튬 이온 배터리의 한 형태입니다. 음극재. 이 배터리의 양극은 금속 백킹이 있는 흑연 탄소 전극으로 구성됩니다. LFP 배터리의 에너지 밀도는 니켈 망간 코발트(NMC) 및 니켈 코발트 알루미늄(NCA)과 같은 다른 일반적인 리튬 이온 배터리 유형보다 낮고 작동 전압도 낮습니다. CATL의 LFP 배터리는 현재 kg당 125와트시(Wh), 개선된 포장 기술을 통해 최대 160와트시(Wh/kg)까지 가능한 반면, BYD의 LFP 배터리는 150와트시(Wh/kg)로 300와트 이상에 비해 에너지 밀도가 특히 높습니다. 2020년 테슬라 모델 3에 사용될 파나소닉 '2170' 배터리는 약 260Wh/kg으로 '순수 화학 물질' 가치의 약 70%입니다.
혜택
(I) 다음 주제에 대한 통찰 및 검증:
1장: 인산철 리튬 배터리
장 2: 리튬 이온 배터리
3장: 충전식 배터리
4장: 리튬 폴리머 배터리
5장: John B. Goodenough
6장: 인산철리튬
7장: 전기차 배터리
8장: 리튬 티타네이트…mehr

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Produktbeschreibung
리튬인산철 배터리란?

종종 LFP 배터리로 알려진 인산철리튬 배터리는 인산철리튬을 사용하는 리튬 이온 배터리의 한 형태입니다. 음극재. 이 배터리의 양극은 금속 백킹이 있는 흑연 탄소 전극으로 구성됩니다. LFP 배터리의 에너지 밀도는 니켈 망간 코발트(NMC) 및 니켈 코발트 알루미늄(NCA)과 같은 다른 일반적인 리튬 이온 배터리 유형보다 낮고 작동 전압도 낮습니다. CATL의 LFP 배터리는 현재 kg당 125와트시(Wh), 개선된 포장 기술을 통해 최대 160와트시(Wh/kg)까지 가능한 반면, BYD의 LFP 배터리는 150와트시(Wh/kg)로 300와트 이상에 비해 에너지 밀도가 특히 높습니다. 2020년 테슬라 모델 3에 사용될 파나소닉 '2170' 배터리는 약 260Wh/kg으로 '순수 화학 물질' 가치의 약 70%입니다.

혜택

(I) 다음 주제에 대한 통찰 및 검증:

1장: 인산철 리튬 배터리

장 2: 리튬 이온 배터리

3장: 충전식 배터리

4장: 리튬 폴리머 배터리

5장: John B. Goodenough

6장: 인산철리튬

7장: 전기차 배터리

8장: 리튬 티타네이트 배터리

9장: 전고체 배터리

10장: 리튬 공기 배터리

11장: 나트륨 이온 배터리

12장: 알루미늄 이온 배터리

13장: 상용 배터리 유형 비교

14장: 리튬 이온 배터리 연구

15장: 리튬 하이브리드 유기 배터리

장 16: 마그네슘 배터리

17장: 유리 배터리

18장: 리튬 니켈 코발트 알루미늄 산화물

19장: 리튬 니켈 망간 코발트 산화물

20장: Arumugam Manthiram

21장: 리튬 이온 배터리의 역사

(II) 리튬 인산철 배터리에 대한 대중의 주요 질문에 답변

(III) 많은 분야에서 인산철 리튬 배터리를 사용하는 실제 사례.

(IV) 각 산업에서 266개의 신기술을 간략하게 설명하는 17개의 부록으로 360도 전체 리튬인산철 배터리의 기술에 대한 이해.

이 책의 대상

전문가, 학부생 및 대학원생, 애호가, 애호가 및 어떤 종류의 리튬 iro에 대한 기본 지식이나 정보를 넘어 n 인산염 배터리.