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オープンエコノミーとは
経済の一種はオープンエコノミーとして知られており、国内の要因だけでなく他国の主体も関与するという特徴を持っています。 商品の交換において。 行政上の専門知識の交換、技術ノウハウの伝達、その他あらゆる種類の商品やサービスはすべて貿易形態とみなされる可能性があります。 取引できない例外がいくつかあります。 たとえば、ある国の鉄道サービスを別の国の鉄道サービスと交換してサービスを利用することはできません。
どのようなメリットがあるか
(I) 以下のトピックに関する洞察と検証:
第 1 章: 開放経済
第 2 章: 貿易収支
第 3 章: David Ricardo
第 4 章: ケインズ経済学
第 5 章: 自由貿易
第 6 章: 比較優位
第 7 章: 保護主義
第 8 章: ルディ ドーンブッシュ
第 9 章: 輸出
第 10 章: 貿易条件
第 11 章: 貿易に対する非関税障壁
第 12 章: 所得の循環
第 13 章: 国際経済
第 14 章: 輸出指向の工業化
第 15 章: マンデル ?フレミング モデル
第 16 章: J カーブ
第 17 章: 国際ビジネス
第 18 章: 競争 (経済)
第 19 章 :
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Produktbeschreibung
オープンエコノミーとは

経済の一種はオープンエコノミーとして知られており、国内の要因だけでなく他国の主体も関与するという特徴を持っています。 商品の交換において。 行政上の専門知識の交換、技術ノウハウの伝達、その他あらゆる種類の商品やサービスはすべて貿易形態とみなされる可能性があります。 取引できない例外がいくつかあります。 たとえば、ある国の鉄道サービスを別の国の鉄道サービスと交換してサービスを利用することはできません。

どのようなメリットがあるか

(I) 以下のトピックに関する洞察と検証:

第 1 章: 開放経済

第 2 章: 貿易収支

第 3 章: David Ricardo

第 4 章: ケインズ経済学

第 5 章: 自由貿易

第 6 章: 比較優位

第 7 章: 保護主義

第 8 章: ルディ ドーンブッシュ

第 9 章: 輸出

第 10 章: 貿易条件

第 11 章: 貿易に対する非関税障壁

第 12 章: 所得の循環

第 13 章: 国際経済

第 14 章: 輸出指向の工業化

第 15 章: マンデル ?フレミング モデル

第 16 章: J カーブ

第 17 章: 国際ビジネス

第 18 章: 競争 (経済)

第 19 章 : インポート

第 20 章: 参加型経済学

第 21 章: マクロ経済ポピュリズム

(II) オープンエコノミーに関する一般のよくある質問に答える。

(III) 多くの分野におけるオープンエコノミーの使用例の実例。

本書の対象者

専門家、学部生、大学院生 、愛好家、愛好家、そしてあらゆる種類のオープン エコノミーに関する基本的な知識や情報を超えたいと考えている人。