¿CONOCES LOS MEJORES AÑOS DE LA COMPETICIÓN MÁS IMPORTANTE DE RALLY DEL MUNDO?
A mediados de los años 80, el Campeonato del Mundo de Rally era ya una realidad y se había convertido en un fenómeno de masas. Las distintas pruebas del campeonato se habían transformado en una tradición anual que hacía disfrutar a los cada vez más aficionados que seguían a estos vehículos capaces de correr al límite sobre asfalto, tierra, grava o nieve...
De esta manera, Alpine-Renault se había convertido en el primer campeón de la competición en manos del increíble Jean-Luc Thérier, el Lancia Stratos había dominado gracias a pilotos como Sandro Munari, y vehículos como el Fiat 131 Abarth mostraban su poder rally tras rally.
En 1985, donde comienza este segundo volumen de la serie, el Lancia Rally 037 peleaba con el todopoderoso Audi Quattro, que con su revolucionaria tracción a las cuatro ruedas había ganado los mundiales de constructores de 1982 y 1984, y los de pilotos de 1983 y 1984. Pero, además, Peugeot hacía aparición con un magnífico final de temporada de 1984.
Sin embargo, no sería ninguna de estas marcas la que marcaría una época entre finales de los años 80 y principios de los años 90. A lo largo de estas páginas, podrás disfrutar del auge y declive de uno de los vehículos más brillantes de esta competición, el Lancia Delta, y de su apasionante rivalidad con el Toyota Celica, a través de legendarios pilotos como Juha Kankkunen, Didier Auriol, Carlos Sainz o Miki Biasion. Todo ello, sin olvidar la omnipresencia de Ford y el empuje de Mitsubishi y Subaru.
En este libro podrás disfrutar de esta parte de la historia del mundial de rally, en un formato carrera a carrera para que puedas revivir la evolución de la competición a través de sus principales protagonistas.
En este libro encontrarás:
-Los primeros éxitos de Peugeot en el campeonato con el Peugeot 205 Turbo 16 de Timo Salonen y Juha Kankkunen
-El fatídico rally de Córcega de 1985 en el que Attilio Bettega perdió la vida
-El desastre de Portugal de 1986 y el accidente masivo de Joaquim Santos entre los aficionados
-El auge de uno de los vehículos más dominantes de la competición, el Lancia Delta
-El accidente fatal de Henri Toivonen en Córcega en 1986 y el debate sobre la seguridad de los vehículos del Grupo B que acabó con el fin de una de las categorías más legendarias
-La polémica descalificación de Peugeot en el Rally de San Remo de 1986 y su efecto drástico en el campeonato de pilotos
-La gloria de Miki Biasion más allá de sus dos campeonatos mundiales
-La rivalidad entre el Lancia Delta y el Toyota Celica, representada a través de los exitosos Kankkunen y Carlos Sainz
-El desastre y retirada del Lancia Delta tra marcar una era en el campeonato del mundo
-El intento del Ford Escort RS Cosworth de unire a la lucha por el título a través de François Delecour y Biasion
-El tímido avance y los éxitos puntuales del Mitsubishi Galant VR-4 de Kenneth Eriksson y el Subaru Legacy RS de Colin McRae, dando origen al posterior ague japonés en la competición
Todo esto y mucho más en un viaje por una maravillosa etapa del Campeonato del Mundo de Rally a través de cada una de sus pruebas. ¿Preparado para volver a revivir cada uno de sus rallys?
A mediados de los años 80, el Campeonato del Mundo de Rally era ya una realidad y se había convertido en un fenómeno de masas. Las distintas pruebas del campeonato se habían transformado en una tradición anual que hacía disfrutar a los cada vez más aficionados que seguían a estos vehículos capaces de correr al límite sobre asfalto, tierra, grava o nieve...
De esta manera, Alpine-Renault se había convertido en el primer campeón de la competición en manos del increíble Jean-Luc Thérier, el Lancia Stratos había dominado gracias a pilotos como Sandro Munari, y vehículos como el Fiat 131 Abarth mostraban su poder rally tras rally.
En 1985, donde comienza este segundo volumen de la serie, el Lancia Rally 037 peleaba con el todopoderoso Audi Quattro, que con su revolucionaria tracción a las cuatro ruedas había ganado los mundiales de constructores de 1982 y 1984, y los de pilotos de 1983 y 1984. Pero, además, Peugeot hacía aparición con un magnífico final de temporada de 1984.
Sin embargo, no sería ninguna de estas marcas la que marcaría una época entre finales de los años 80 y principios de los años 90. A lo largo de estas páginas, podrás disfrutar del auge y declive de uno de los vehículos más brillantes de esta competición, el Lancia Delta, y de su apasionante rivalidad con el Toyota Celica, a través de legendarios pilotos como Juha Kankkunen, Didier Auriol, Carlos Sainz o Miki Biasion. Todo ello, sin olvidar la omnipresencia de Ford y el empuje de Mitsubishi y Subaru.
En este libro podrás disfrutar de esta parte de la historia del mundial de rally, en un formato carrera a carrera para que puedas revivir la evolución de la competición a través de sus principales protagonistas.
En este libro encontrarás:
-Los primeros éxitos de Peugeot en el campeonato con el Peugeot 205 Turbo 16 de Timo Salonen y Juha Kankkunen
-El fatídico rally de Córcega de 1985 en el que Attilio Bettega perdió la vida
-El desastre de Portugal de 1986 y el accidente masivo de Joaquim Santos entre los aficionados
-El auge de uno de los vehículos más dominantes de la competición, el Lancia Delta
-El accidente fatal de Henri Toivonen en Córcega en 1986 y el debate sobre la seguridad de los vehículos del Grupo B que acabó con el fin de una de las categorías más legendarias
-La polémica descalificación de Peugeot en el Rally de San Remo de 1986 y su efecto drástico en el campeonato de pilotos
-La gloria de Miki Biasion más allá de sus dos campeonatos mundiales
-La rivalidad entre el Lancia Delta y el Toyota Celica, representada a través de los exitosos Kankkunen y Carlos Sainz
-El desastre y retirada del Lancia Delta tra marcar una era en el campeonato del mundo
-El intento del Ford Escort RS Cosworth de unire a la lucha por el título a través de François Delecour y Biasion
-El tímido avance y los éxitos puntuales del Mitsubishi Galant VR-4 de Kenneth Eriksson y el Subaru Legacy RS de Colin McRae, dando origen al posterior ague japonés en la competición
Todo esto y mucho más en un viaje por una maravillosa etapa del Campeonato del Mundo de Rally a través de cada una de sus pruebas. ¿Preparado para volver a revivir cada uno de sus rallys?
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