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Qu'est-ce que l'aile aéroélastique active
Le programme de développement de l'aile aéroélastique active X-53 (AAW) est un projet de recherche américain qui a été achevé. Ce projet a été mené conjointement par l'Air Force Research Laboratory (AFRL), Boeing Phantom Works et le Dryden Flight Research Center de la NASA. Au Dryden Flight Research Center de la NASA, la technologie a été testée en vol sur un McDonnell Douglas F/A-18 Hornet modifié. La technologie Active Aeroelastic Wing est une technologie qui mélange l'aérodynamique, les commandes et la structure d'une aile afin d'exploiter et de réguler la torsion aéroélastique qu'une aile subit sous des contraintes dynamiques et à des vitesses élevées. L'utilisation de plusieurs commandes de bord d'attaque et de fuite, telles que les "onglets aérodynamiques", permet de contrôler des quantités subtiles de torsion aéroélastique pour fournir de grandes quantités de puissance de contrôle de l'aile, tout en minimisant simultanément les charges d'air de manœuvre dans des conditions de contrainte d'aile élevée ou de traînée aérodynamique sous conditions de faible contrainte d'aile. Ceci est accompli tout en maintenant un équilibre entre les deux extrêmes des conditions de tension de l'aile. Cette opération a servi de toute première démonstration de la technologie AAW à grande échelle.
Comment vous en bénéficierez
(I) Insights et validations sur le sujets suivants :
Chapitre 1 : Aile aéroélastique active
Chapitre 2 : Aileron
Chapitre 3 : Aéroélasticité
Chapitre 4 : Elevon
Chapitre 5 : NASA X-43
Chapitre 6 : Liste des avions expérimentaux
Chapitre 7 : Boeing X-45
Chapitre 8 : Grumman X-29
Chapitre 9 : Air Force Research Laboratory
Chapitre 10 : Boeing X-48
Chapitre 11 : Ascenseur (aéronautique)
Chapitre 12 : Flap (aéronautique)
Chapitre 13 : United States Air Force Stability and Control Digital DATCOM
Chapitre 14 : Brassard de pointe
Chapitre 15 : Flaperon
Chapitre 16 : Spoileron
Chapitre 17 : McDonnell Douglas F-15 STOL/MTD
Chapitre 18 : Boeing X-51 Waverider
Chapitre 19 : Aile compliante adaptative
Chapitre 20 : Lattes de bord d'attaque
Chapitre 21 : General Dynamics-Boeing AFTI/F-111A Oryctérope
(II) Répondre aux principales questions du public sur l'aile aéroélastique active boeing x53.
(III) Exemples concrets d'utilisation de l'aile aéroélastique active boeing x53 dans de nombreux domaines.
(IV) 17 annexes pour expliquer, brièvement, 266 technologies émergentes dans chaque industrie pour avoir une compréhension complète à 360 degrés des technologies de l'aile aéroélastique active boeing x53.
Qui cela Le livre est destiné
Professionnels, étudiants de premier cycle et diplômés, passionnés, amateurs et ceux qui veulent aller au-delà des connaissances ou des informations de base pour tout type d'aile aéroélastique active boeing x53.
Le programme de développement de l'aile aéroélastique active X-53 (AAW) est un projet de recherche américain qui a été achevé. Ce projet a été mené conjointement par l'Air Force Research Laboratory (AFRL), Boeing Phantom Works et le Dryden Flight Research Center de la NASA. Au Dryden Flight Research Center de la NASA, la technologie a été testée en vol sur un McDonnell Douglas F/A-18 Hornet modifié. La technologie Active Aeroelastic Wing est une technologie qui mélange l'aérodynamique, les commandes et la structure d'une aile afin d'exploiter et de réguler la torsion aéroélastique qu'une aile subit sous des contraintes dynamiques et à des vitesses élevées. L'utilisation de plusieurs commandes de bord d'attaque et de fuite, telles que les "onglets aérodynamiques", permet de contrôler des quantités subtiles de torsion aéroélastique pour fournir de grandes quantités de puissance de contrôle de l'aile, tout en minimisant simultanément les charges d'air de manœuvre dans des conditions de contrainte d'aile élevée ou de traînée aérodynamique sous conditions de faible contrainte d'aile. Ceci est accompli tout en maintenant un équilibre entre les deux extrêmes des conditions de tension de l'aile. Cette opération a servi de toute première démonstration de la technologie AAW à grande échelle.
Comment vous en bénéficierez
(I) Insights et validations sur le sujets suivants :
Chapitre 1 : Aile aéroélastique active
Chapitre 2 : Aileron
Chapitre 3 : Aéroélasticité
Chapitre 4 : Elevon
Chapitre 5 : NASA X-43
Chapitre 6 : Liste des avions expérimentaux
Chapitre 7 : Boeing X-45
Chapitre 8 : Grumman X-29
Chapitre 9 : Air Force Research Laboratory
Chapitre 10 : Boeing X-48
Chapitre 11 : Ascenseur (aéronautique)
Chapitre 12 : Flap (aéronautique)
Chapitre 13 : United States Air Force Stability and Control Digital DATCOM
Chapitre 14 : Brassard de pointe
Chapitre 15 : Flaperon
Chapitre 16 : Spoileron
Chapitre 17 : McDonnell Douglas F-15 STOL/MTD
Chapitre 18 : Boeing X-51 Waverider
Chapitre 19 : Aile compliante adaptative
Chapitre 20 : Lattes de bord d'attaque
Chapitre 21 : General Dynamics-Boeing AFTI/F-111A Oryctérope
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(III) Exemples concrets d'utilisation de l'aile aéroélastique active boeing x53 dans de nombreux domaines.
(IV) 17 annexes pour expliquer, brièvement, 266 technologies émergentes dans chaque industrie pour avoir une compréhension complète à 360 degrés des technologies de l'aile aéroélastique active boeing x53.
Qui cela Le livre est destiné
Professionnels, étudiants de premier cycle et diplômés, passionnés, amateurs et ceux qui veulent aller au-delà des connaissances ou des informations de base pour tout type d'aile aéroélastique active boeing x53.