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Moderne Kraftfahrzeuge besitzen häufig eine Beleuchtung des Innenraums, die während der nächtlichen Fahrt eingeschaltet ist. Dies soll dem Fahrer ein angenehmes Arbeitsumfeld vermitteln, sowie die Orientierung innerhalb des Fahrzeugs ermöglichen. Die vorliegende Arbeit behandelt das Thema von optimalen und maximalen Leuchtdichten, die im Kraftfahrzeug bei Nacht nicht überschritten werden sollten. Die beschriebenen Untersuchungen im Labor und im realen Straßenverkehr erlauben eine Ableitung einer Empfehlung. Diese Empfehlung kann sowohl für die Prüfung bestehender Systeme als auch für die Entwicklung neuer Fahrzeuginnergambeleuchtungen genutzt werden.
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