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Essay aus dem Jahr 2018 im Fachbereich Geowissenschaften / Geographie - Bevölkerungsgeographie, Stadt- u. Raumplanung, Note: 1,7, Technische Universität Dortmund, Sprache: Deutsch, Abstract: Die Arbeit stellt die Frage, welche Wirkungen und Einflüsse durch das Congestion Charging in Stockholm auf die City-Logistik erzielt werden. Dabei wird nachfolgend inhaltlich erstens zunächst die Ausgangssituation und Zielsetzung des Congestion Chargings im Kontext der Stockholmer City-Logistik thematisiert. Anschließend wird zweitens die Konzeption des Congestion Chargings im Hinblick auf die City-Logistik in Stockholm erläutert. Daraufhin wird sich drittens mit den konkreten Wirkungen des Congestion Chargings in Stockholm auf die City-Logistik beschäftigt. Die Entwicklungen des Bevölkerungswachstums, der Urbanisierung und des steigendem Güterverkehrsaufkommens stellen die Logistik und den Güterverkehr in der Stadt vor neue Herausforderungen. Dabei wird aktuell davon ausgegangen, dass der städtische Güterverkehr 20 bis 30 Prozent des Verkehrs ausmacht und gleichzeitig für 80 Prozent der Staus zu Stoßzeiten in den Städten verantwortlich ist. Aufgrund dieser Tatsache sind Konzepte, die Stau im Kontext des Lieferverkehrs innerhalb der City-Logistik beeinflussen, relevant. Insbesondere in Deutschland werden aktuell neue Konzepte im Kontext der innerstädtischen Luftreinhaltung, wie eben auch Congestion Charging, medial diskutiert. Da gleichzeitig die Bedeutung der City-Logistik insgesamt zunimmt, soll dementsprechend nachfolgend die Konzeption des Congestion Chargings im Kontext der City-Logistik näher thematisiert werden. Dabei soll dieses System des Congestion Chargings und deren Wirkungen auf die City-Logistik am Beispiel der Stadt Stockholm untersucht werden.