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Studienarbeit aus dem Jahr 2007 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 1,7, Fachhochschule Gießen-Friedberg; Standort Gießen, Sprache: Deutsch, Abstract: Kein anderer von Menschen geschaffener Wasserweg hat eine so lange und bewegte Vergangenheit hinter sich wie der, der das Mittelmeer mit dem Roten Meer verbindet. Die Geschichte dieses Wasserweges mit dem arabischen Namen ¿¿¿¿¿ ¿¿¿¿¿¿ (zu deutsch Suezkanal) begann bereits im 13. Jahrhundert vor Christus mit dem ägyptischen Pharao Ramses II. Von der ersten Idee bis zur letztendlichen Fertigstellung und Eröffnung am…mehr

Produktbeschreibung
Studienarbeit aus dem Jahr 2007 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 1,7, Fachhochschule Gießen-Friedberg; Standort Gießen, Sprache: Deutsch, Abstract: Kein anderer von Menschen geschaffener Wasserweg hat eine so lange und bewegte Vergangenheit hinter sich wie der, der das Mittelmeer mit dem Roten Meer verbindet. Die Geschichte dieses Wasserweges mit dem arabischen Namen ¿¿¿¿¿ ¿¿¿¿¿¿ (zu deutsch Suezkanal) begann bereits im 13. Jahrhundert vor Christus mit dem ägyptischen Pharao Ramses II. Von der ersten Idee bis zur letztendlichen Fertigstellung und Eröffnung am 17.11.1869 sollten jedoch über 3000 Jahre vergehen. Heute passieren pro Jahr rund 20.000 Schiffe den Suezkanal. Mit 400 Millionen Tonnen Gütern werden somit circa 14 Prozent des gesamten maritimen Welt-handels über diesen Seeweg transportiert. Der Suezkanal ist heute weit mehr als ein normaler Seeweg. Mit über fünf Milliarden Dollar Umsatz ist der Suezkanal ein hochprofitables Wirtschaftsunternehmen geworden. Dennoch ist die zukünftige Bedeutung des Suezkanals ungewiss. Große Reedereien beauftragen immer öfter den Bau von neuen Containerschiffen, welche aufgrund ihrer Größe den Kanal nicht mehr passieren können.

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