Dieser Download kann aus rechtlichen Gründen nur mit Rechnungsadresse in A, B, BG, CY, CZ, D, DK, EW, E, FIN, F, GR, HR, H, IRL, I, LT, L, LR, M, NL, PL, P, R, S, SLO, SK ausgeliefert werden.
Herstellerkennzeichnung
Die Herstellerinformationen sind derzeit nicht verfügbar.
Inhaltsangabe
I. Einleitung.- II. Das Dampfturbinenöl.- 1. Entstehung, Vorkommen, Gewinnung und Verarbeitung des Erdöles unter besonderer Berücksichtigung des Dampfturbinenöles ..- 2. Vorschriften für Dampfturbinen-Neuöl.- 3. Künstliche Alterung von Dampfturbinen-Neuöl (Alterungsneigung).- 4. Die chemischen und physikalischen Kennzahlen der Neuöle und ihre Bedeutung für die Praxis.- 5. Herkunft und Güte.- 6. Ölauswahl.- III. Konstruktive Ausbildung des Schmier- und Regelsystems von Dampfturbinen.- 1. Beschreibung des Schmier- und Regelsystems.- 2. Größe der Ölfüllung und Umwälzzahl.- 3. Durchschnittliche Größe der vom Umlauföl bespülten Flächen nach Werkstoffen getrennt.- 4. Ölbehälter.- 5. Hauptölpumpe - Ölverteilung.- 6. Turbo- und Elektrohilfsölpumpe.- 7. Drucköl- und Rückflußleitungen.- 8. Dichtungsmaterial.- 9. Ölkühler.- 10. Stopfbüchsen und Abweisscheiben.- 11. Lager.- 12. Kupplungen.- 13. Drehvorrichtungen.- 14. Filter.- 15. Getriebe.- 16. Regel- und Steuereinrichtung.- IV. Die schmiertechnische Beanspruchung des Umlauföles im Schmiersystem der Dampfturbinen.- 1. Temperaturmessungen an Lagern, Lagerzapfen und Lagergehäusen.- 2. Katalytischer Einfluß der Werkstoffe der vom Umlauföl bespülten Flächen des Schmiersystems.- 3. Katalytischer Einfluß des Lagermetalls auf das Umlauföl ....- 4. Chemische Korrosionen, elektrolytische Korrosionen, Wellenströme und vagabundierende Ströme.- 5. Konstruktion des Ölbehälters.- 6. Umwälzzahl.- 7. Wasser im Schmiersystem.- 8. Turbinenschlamm im Schmiersystem.- V. Abnormale, schmiertechnische Betriebsverhältnisse, ihre Kennzeichnung, Ursache und Behebung.- 1. Thermische Überbeanspruchung des Umlauföles.- 2. Wassereintritt in das Schmiersystem.- 3. Schäumen des Umlauföles.- 4. Abnützung derSchneckenräder des Ölpumpen- und Fliehkraftreglerantriebes.- 5. Elektrolytische Korrosionen, Wellenströme, vagabundierende Ströme.- 6. Hohe Umwälzzahl.- 7. Unsachgemäße Reinigung des Schmier-und Regelsystems vor Erstund Wiederfüllung.- 8. Verwendung eines nicht neuölwertigen Regenerates zur Wieder -und Nachfüllung.- 9. Tabellarische Zusammenstellung abnormaler schmiertechnischer Betriebsverhältnisse, ihre Kennzeichnung, Ursache und Behebung.- VI. Schmierungsvorschriften für den Dampfturbinenbetrieb.- VII. Die richtige Beurteilung der Weiterverwendungsmöglichkeit des Dampfturbinen-Umlauföles - Gebrauchsöles - im Betrieb.- 1. Normale Beanspruchung und Überbeanspruchung des Umlauföles.- 2. WEV-Vorschriften für Dampfturbinen-Gebrauchsöl.- 3. Kritische Besprechung der WEV-Vorschriften für Dampfturbinen-Gebrauchsöl.- 4. Turbinenschlamm.- 5. Natürliche Alterung des UmlaufÖles.- 6. Zusammenfassung.- VIII. Schmiertechnische Überwachung der Dampfturbinen im Betrieb.- 1. Definition und Zweck.- 2. Schmiertechnische Daten im Betriebsjournal oder im Betriebsbuch.- 3. Schmierungsbuch für Turbinen.- 4. Schmiertechnische Kontrolle.- IX. Maßnahmen zur Schonung des Dampfturbinenöles im Betrieb und während des Stillstandes.- 1. Reinigung des Schmier- und Regelsystems.- 2. Einhaltung der von den Dampfturbinenherstellern gegebenen Schmierungsvorschriften für den Dampfturbinenbetrieb.- 3. Wartung und Pflege des UmlaufÖles.- X. Ölwirtschaft in Turbozentralen.- 1. Versand von Dampfturbinenöl.- 2. Lagerung von Dampfturbinenöl.- 3. Durchführung und Überwachung der Ölwirtschaft.- 4. Apparate zur Reinigung von Dampfturbinen-Gebrauchsölen,.- 5. Regenerierung.- 6. Gütemäßige Anforderungen an die Dampfturbinenöl-Regenerate und Bedeutung für dieLebensdauer der Ölfüllungen von Dampfturbinen.- 7. Über die Mischbarkeit von Dampfturbinenölen verschiedener Herkunft.- XI Ölbrände und Vorkehrungen zu deren Verhütung.- XII. Konservierung stillgelegter Turbinen.- XIII. Die Schmierung von Gasturbinen.
I. Einleitung.- II. Das Dampfturbinenöl.- 1. Entstehung, Vorkommen, Gewinnung und Verarbeitung des Erdöles unter besonderer Berücksichtigung des Dampfturbinenöles ..- 2. Vorschriften für Dampfturbinen-Neuöl.- 3. Künstliche Alterung von Dampfturbinen-Neuöl (Alterungsneigung).- 4. Die chemischen und physikalischen Kennzahlen der Neuöle und ihre Bedeutung für die Praxis.- 5. Herkunft und Güte.- 6. Ölauswahl.- III. Konstruktive Ausbildung des Schmier- und Regelsystems von Dampfturbinen.- 1. Beschreibung des Schmier- und Regelsystems.- 2. Größe der Ölfüllung und Umwälzzahl.- 3. Durchschnittliche Größe der vom Umlauföl bespülten Flächen nach Werkstoffen getrennt.- 4. Ölbehälter.- 5. Hauptölpumpe - Ölverteilung.- 6. Turbo- und Elektrohilfsölpumpe.- 7. Drucköl- und Rückflußleitungen.- 8. Dichtungsmaterial.- 9. Ölkühler.- 10. Stopfbüchsen und Abweisscheiben.- 11. Lager.- 12. Kupplungen.- 13. Drehvorrichtungen.- 14. Filter.- 15. Getriebe.- 16. Regel- und Steuereinrichtung.- IV. Die schmiertechnische Beanspruchung des Umlauföles im Schmiersystem der Dampfturbinen.- 1. Temperaturmessungen an Lagern, Lagerzapfen und Lagergehäusen.- 2. Katalytischer Einfluß der Werkstoffe der vom Umlauföl bespülten Flächen des Schmiersystems.- 3. Katalytischer Einfluß des Lagermetalls auf das Umlauföl ....- 4. Chemische Korrosionen, elektrolytische Korrosionen, Wellenströme und vagabundierende Ströme.- 5. Konstruktion des Ölbehälters.- 6. Umwälzzahl.- 7. Wasser im Schmiersystem.- 8. Turbinenschlamm im Schmiersystem.- V. Abnormale, schmiertechnische Betriebsverhältnisse, ihre Kennzeichnung, Ursache und Behebung.- 1. Thermische Überbeanspruchung des Umlauföles.- 2. Wassereintritt in das Schmiersystem.- 3. Schäumen des Umlauföles.- 4. Abnützung derSchneckenräder des Ölpumpen- und Fliehkraftreglerantriebes.- 5. Elektrolytische Korrosionen, Wellenströme, vagabundierende Ströme.- 6. Hohe Umwälzzahl.- 7. Unsachgemäße Reinigung des Schmier-und Regelsystems vor Erstund Wiederfüllung.- 8. Verwendung eines nicht neuölwertigen Regenerates zur Wieder -und Nachfüllung.- 9. Tabellarische Zusammenstellung abnormaler schmiertechnischer Betriebsverhältnisse, ihre Kennzeichnung, Ursache und Behebung.- VI. Schmierungsvorschriften für den Dampfturbinenbetrieb.- VII. Die richtige Beurteilung der Weiterverwendungsmöglichkeit des Dampfturbinen-Umlauföles - Gebrauchsöles - im Betrieb.- 1. Normale Beanspruchung und Überbeanspruchung des Umlauföles.- 2. WEV-Vorschriften für Dampfturbinen-Gebrauchsöl.- 3. Kritische Besprechung der WEV-Vorschriften für Dampfturbinen-Gebrauchsöl.- 4. Turbinenschlamm.- 5. Natürliche Alterung des UmlaufÖles.- 6. Zusammenfassung.- VIII. Schmiertechnische Überwachung der Dampfturbinen im Betrieb.- 1. Definition und Zweck.- 2. Schmiertechnische Daten im Betriebsjournal oder im Betriebsbuch.- 3. Schmierungsbuch für Turbinen.- 4. Schmiertechnische Kontrolle.- IX. Maßnahmen zur Schonung des Dampfturbinenöles im Betrieb und während des Stillstandes.- 1. Reinigung des Schmier- und Regelsystems.- 2. Einhaltung der von den Dampfturbinenherstellern gegebenen Schmierungsvorschriften für den Dampfturbinenbetrieb.- 3. Wartung und Pflege des UmlaufÖles.- X. Ölwirtschaft in Turbozentralen.- 1. Versand von Dampfturbinenöl.- 2. Lagerung von Dampfturbinenöl.- 3. Durchführung und Überwachung der Ölwirtschaft.- 4. Apparate zur Reinigung von Dampfturbinen-Gebrauchsölen,.- 5. Regenerierung.- 6. Gütemäßige Anforderungen an die Dampfturbinenöl-Regenerate und Bedeutung für dieLebensdauer der Ölfüllungen von Dampfturbinen.- 7. Über die Mischbarkeit von Dampfturbinenölen verschiedener Herkunft.- XI Ölbrände und Vorkehrungen zu deren Verhütung.- XII. Konservierung stillgelegter Turbinen.- XIII. Die Schmierung von Gasturbinen.
Es gelten unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen: www.buecher.de/agb
Impressum
www.buecher.de ist ein Internetauftritt der buecher.de internetstores GmbH
Geschäftsführung: Monica Sawhney | Roland Kölbl | Günter Hilger
Sitz der Gesellschaft: Batheyer Straße 115 - 117, 58099 Hagen
Postanschrift: Bürgermeister-Wegele-Str. 12, 86167 Augsburg
Amtsgericht Hagen HRB 13257
Steuernummer: 321/5800/1497
USt-IdNr: DE450055826
