La difficile cohabitation entre service public et developpement economique dans la gestion portuaire au Senegal et des textes datant du lendemain de l'independance posent un probleme de compatibilite entre les besoins reels et actuels du pays et l'efficacite de ces textes. Le Senegal est-il capable de proteger son domaine public portuaire tout en le rentabilisant ? Ou devrait-il y avoir un autre mode de gestion qui conserverait bien sur les points forts du systeme actuel ?
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