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Heutige Fahrzeuge erreichen durch den Einsatz elektronischer Systeme bisher ungeahnte Standards bei den Emissionen, der Sicherheit und dem Komfort. Der intensive Elektronikeinsatz schafft aber auch neue Probleme. Das Buch vermittelt die Grundlagen, um die Besonderheiten der Elektronik und Software im Kfz nicht nur zu kennen, sondern auch zu verstehen. Zusätzlich wird an Beispielen die Komplexität realer Systeme im Fahrzeug vorgeführt und gezeigt, welche Anwendungen durch die Elektronik erst möglich werden. Das Spannungsfeld zwischen Sicherheit, Zuverlässigkeit und Komplexität prägt in…mehr
Heutige Fahrzeuge erreichen durch den Einsatz elektronischer Systeme bisher ungeahnte Standards bei den Emissionen, der Sicherheit und dem Komfort. Der intensive Elektronikeinsatz schafft aber auch neue Probleme. Das Buch vermittelt die Grundlagen, um die Besonderheiten der Elektronik und Software im Kfz nicht nur zu kennen, sondern auch zu verstehen. Zusätzlich wird an Beispielen die Komplexität realer Systeme im Fahrzeug vorgeführt und gezeigt, welche Anwendungen durch die Elektronik erst möglich werden. Das Spannungsfeld zwischen Sicherheit, Zuverlässigkeit und Komplexität prägt in Verbindung mit branchenüblichen Abläufen das Vorgehen bei der Entwicklung, das ein in diesem Bereich tätiger Ingenieur verstehen muss. Die 2. Auflage greift Neuentwicklungen vor allem bei hybriden und elektrischen Antriebssystemen sowie die Abgasnachbehandlung auf. Das für den Praktiker in der Automobilentwicklung wichtige Thema EMV ist weiter ausgebaut und die Normen sind aktualisiert. Der Inhalt Bordelektronik - Hybridantriebe und elektrische Antriebe - Beispiel Elektronische Dieselsteuerung (EDC) - Bussysteme - Hardware - Software - Projekte, Prozesse und Produkte - Sicherheit und Zuverlässigkeit - Anwendungen - Selbstbau und Tuning - Zukunftstechnologien im Fahrzeug Die Zielgruppen Ingenieure und Techniker in der Praxis der Elektronik, Kfz-Technik und Mechatronik Studierende der Elektrotechnik, Elektronik, Kfz-Technik, Mechatronik und Informatik an Fachhochschulen und Universitäten Der Autor Prof. Dr.-Ing. Kai Borgeest leitet das Labor für Fahrzeugmechatronik an der Hochschule Aschaffenburg.
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Autorenporträt
Prof. Dr.-Ing. Kai Borgeest leitet das Labor für Fahrzeugmechatronik an der Hochschule Aschaffenburg.
Inhaltsangabe
Bordelektrik.- Hybridantriebe und elektrische Antriebe mit Energiespeichern.- Beispiel Elektronische Dieselsteuerung (EDC) mit Abgasnachbehandlung.- Bus-Systeme, u. a. CAN (FD), LIN, FlexRay, MOST, Ethernet.- Hardware, u. a. Aufbau von Steuergeräten, EMV, Klimabedingungen.- Software, u. a. AUTOSAR, Diagnose, Integrität und Sicherheit von Daten.- Projekte, Prozesse, Produkte und Qualität.- Funktionale Sicherheit und Zuverlässigkeit.- Anwendungen, u. a. Antriebsstrang, aktive/passive Sicherheit, Fahrdynamik und Komfort.- Selbstbau und Tuning.- Zukunftstechnologien im Fahrzeug.
Bordelektrik.- Hybridantriebe und elektrische Antriebe mit Energiespeichern.- Beispiel Elektronische Dieselsteuerung (EDC) mit Abgasnachbehandlung.- Bus-Systeme, u. a. CAN (FD), LIN, FlexRay, MOST, Ethernet.- Hardware, u. a. Aufbau von Steuergeräten, EMV, Klimabedingungen.- Software, u. a. AUTOSAR, Diagnose, Integrität und Sicherheit von Daten.- Projekte, Prozesse, Produkte und Qualität.- Funktionale Sicherheit und Zuverlässigkeit.- Anwendungen, u. a. Antriebsstrang, aktive/passive Sicherheit, Fahrdynamik und Komfort.- Selbstbau und Tuning.- Zukunftstechnologien im Fahrzeug.
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