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  • Format: PDF

Corina Slocinski identifiziert vorliegend Möglichkeiten zur Beeinflussung der Eigenschaften von Dieselkraftstoffstrahlen und bewertet deren Wirkung in der Gemischaufbereitung. Anhand hydraulischer, mechanischer und optischer Analysen sowie der Bewertung mittels eines Einzylindermotors leitet die Autorin für die Strahlformung infolge der elektrischen Einspritzstrategie ein bedeutendes Potenzial für die Brennverfahrensoptimierung ab. Neben der Definition von Standards zur Erhöhung der Aussagekraft und Vergleichbarkeit der Ergebnisse entwickelt und etabliert sie neue Methodiken zur optischen…mehr

Produktbeschreibung
Corina Slocinski identifiziert vorliegend Möglichkeiten zur Beeinflussung der Eigenschaften von Dieselkraftstoffstrahlen und bewertet deren Wirkung in der Gemischaufbereitung. Anhand hydraulischer, mechanischer und optischer Analysen sowie der Bewertung mittels eines Einzylindermotors leitet die Autorin für die Strahlformung infolge der elektrischen Einspritzstrategie ein bedeutendes Potenzial für die Brennverfahrensoptimierung ab. Neben der Definition von Standards zur Erhöhung der Aussagekraft und Vergleichbarkeit der Ergebnisse entwickelt und etabliert sie neue Methodiken zur optischen Analyse von Einspritzstrahlen.
Der Inhalt
  • Aufbau der verwendeten Messsysteme
  • Erhöhung der Analysequalität und der Vergleichbarkeit mit den vorgestellten Messtechniken
  • Weiterentwicklung der optischen Analysemethodik
  • Analyse der Einflussmöglichkeiten auf die Einspritzstrahlcharakteristik
Die Zielgruppen
  • Dozierende und Studierende der Fachgebiete Verbrennungsmotoren und Einspritzdiagnostik
  • Ingenieure des Fachgebietes Durchführung von Einspritzanalysen bei OEMs und Zulieferern
Die Autorin
Corina Slocinski hat am Institut für Fahrzeugtechnik Stuttgart (IFS) der Universität Stuttgart im Bereich Fahrzeugantriebe promoviert und arbeitet zurzeit bei einem Automobilkonzern als Führungskraft in der Antriebsentwicklung.

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Autorenporträt
Corina Slocinski hat am Institut für Fahrzeugtechnik Stuttgart (IFS) der Universität Stuttgart im Bereich Fahrzeugantriebe promoviert und arbeitet zurzeit bei einem Automobilkonzern als Führungskraft in der Antriebsentwicklung.