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  • Format: PDF

Johannes Ernst erklärt durch eine Validierung der Strahlimpulsmesstechnik anhand von Parameterstudien, Vergleichen mit alternativen Messtechniken und Simulationen die auftretenden Phänomene und formuliert geeignete Maßnahmen zur Eliminierung bzw. Kompensation der Effekte, die eine Messung beeinflussen. Obwohl das Messprinzip zur Strahlimpulsanalyse trivial erscheint, zeigen sich bei früheren Auswertungen von Messwerten unerwartete Phänomene, die die Interpretation der Daten erschweren. Die Optimierungsansätze ermöglichen nun in der Anwendung eine deutliche Verbesserung der Qualität der…mehr

Produktbeschreibung
Johannes Ernst erklärt durch eine Validierung der Strahlimpulsmesstechnik anhand von Parameterstudien, Vergleichen mit alternativen Messtechniken und Simulationen die auftretenden Phänomene und formuliert geeignete Maßnahmen zur Eliminierung bzw. Kompensation der Effekte, die eine Messung beeinflussen. Obwohl das Messprinzip zur Strahlimpulsanalyse trivial erscheint, zeigen sich bei früheren Auswertungen von Messwerten unerwartete Phänomene, die die Interpretation der Daten erschweren. Die Optimierungsansätze ermöglichen nun in der Anwendung eine deutliche Verbesserung der Qualität der Strahlimpulsmesswerte.

Der Inhalt

  • Grundlagen des Strahlzerfalls
  • Sprayanalyse - Stand der Technik
  • Messsystem und Validierung der Messtechnik
  • Anwendungsfälle der Messtechnik


Die Zielgruppen

  • Forschende und Studierende der Fachgebiete Fahrzeug- und Motorentechnik
  • Führungs- und Fachkräfte aus der Automobil- und Zuliefererindustrie, besonders Spezialisten der Einspritzdiagnostik


Der Autor

Johannes Ernst promovierte an der Universität Stuttgart und ist heute in der Forschung bei einem großen Automobilhersteller tätig.


Dieser Download kann aus rechtlichen Gründen nur mit Rechnungsadresse in A, B, BG, CY, CZ, D, DK, EW, E, FIN, F, GR, HR, H, IRL, I, LT, L, LR, M, NL, PL, P, R, S, SLO, SK ausgeliefert werden.

Autorenporträt
Johannes Ernst promovierte an der Universität Stuttgart und ist heute in der Forschung bei einem großen Automobilhersteller tätig.