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Die fortschreitende Elektrifizierung der Flotten in der Automobilindustrie erfordert eine effiziente Großserienproduktion des elektrischen Antriebsstrangs. Neue Produktionstechnologien und fortschreitende Entwicklungen der Produkte verlangen eine flexible und kosteneffiziente Anpassung aufzubauender Produktionskapazitäten. Dabei senken skalierbare Fertigungssysteme initiale Investitionskosten und erhalten die Anpassungsfähigkeit an Technologiesprünge. Insbesondere teure Inbetriebnahmephasen durch die Integration neuer Fertigungsstationen und deren Software treten regelmäßig auf. Die effiziente Gestaltung der Umbauphasen wird durch den gesamthaften Einsatz der virtuellen Inbetriebnahme in Projekten zwischen Automobilbau und Anlagenbau als adäquates Werkzeug unterstützt. Der wesentliche Beitrag der vorliegenden Forschungsarbeit ist die Integration der virtuellen Inbetriebnahme in Projekte skalierbarer Fertigungssysteme. Die technologische Weiterentwicklung durch reale Produktionsdaten wird methodisch vorbereitet.