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DEUTSCHE KAMPFFLUGZEUGE IM 2. WELTKRIEG Jagdflugzeug Messerschmitt Me 262 Die Messerschmitt Me 262, die in den Versionen als Jagdflugzeug den Spitznamen Schwalbe und in den Versionen als Jagdbomber den Spitznamen Sturmvogel trägt, ist ein Jagdflugzeug und Jagdbomber, das vom deutschen Flugzeughersteller Messerschmitt entwickelt und produziert wurde. Es war das erste einsatzfähige düsengetriebene Kampfflugzeug der Welt und "das einzige Düsenjagdflugzeug, das im Zweiten Weltkrieg im Luftkampf eingesetzt wurde". Die Entwicklung der späteren Me 262 begann im April 1939, also noch vor dem Zweiten…mehr

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Produktbeschreibung
DEUTSCHE KAMPFFLUGZEUGE IM 2. WELTKRIEG Jagdflugzeug Messerschmitt Me 262 Die Messerschmitt Me 262, die in den Versionen als Jagdflugzeug den Spitznamen Schwalbe und in den Versionen als Jagdbomber den Spitznamen Sturmvogel trägt, ist ein Jagdflugzeug und Jagdbomber, das vom deutschen Flugzeughersteller Messerschmitt entwickelt und produziert wurde. Es war das erste einsatzfähige düsengetriebene Kampfflugzeug der Welt und "das einzige Düsenjagdflugzeug, das im Zweiten Weltkrieg im Luftkampf eingesetzt wurde". Die Entwicklung der späteren Me 262 begann im April 1939, also noch vor dem Zweiten Weltkrieg. Sie absolvierte ihren Erstflug am 18. April 1941 mit einem Kolbenmotor und ihren ersten Flug mit Strahlantrieb am 18. Juli 1942. Der Fortschritt wurde durch Probleme mit den Motoren, der Metallurgie und durch die Einmischung von Luftwaffenchef Hermann Göring und Adolf Hitler verzögert. Der deutsche Führer verlangte, dass die Me 262, die als defensiver Abfangjäger konzipiert worden war, als Bodenangriffs- und Bombenflugzeug umkonstruiert werden sollte. Das Flugzeug wurde daher erst Mitte 1944 bei der Luftwaffe in Dienst gestellt. Die Me 262 war schneller und stärker bewaffnet als jedes andere alliierte Jagdflugzeug. Die Me 262 war damit eines der fortschrittlichsten Kampfflugzeuge des Zweiten Weltkriegs. Dieses Werk beschreibt die Entwicklung dieses Flugzeugs der Deutschen Luftwaffe. Darin werden auch die technischen Details, die Varianten und die Einsätze beschrieben. Das Werk ist mit umfangreichem zeitgenössischem Bildmaterial illustriert. Umfang: 47 Seiten

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Autorenporträt
Ich bin im Vorruhe stand und ich habe daher einige Zeit, um mich mit meinem Hobby zu beschäftigen. Mich interessiert dabei insbesondere die Geschichte Deutschlands ab der Reichsgründung im Jahr 1871. Weitere Interessen sind Marine und Schifffahrt. Auch militärhistorische Themen reizen mich. Vor diesem Hintergrund entstanden diese Bücher.