LA &quote; JONCTION BAGDAD &quote; (eBook, PDF) - Roland Pringuey
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  • Format: PDF

En 1903, fut creee la Compagnie Imperiale du Chemin de fer de Bagdad, couramment appelee &quote; Bagdabahn&quote;, pour relier Constantinople a Bagdad. L'Empereur d'Allemagne Guillaume II et le sultan Abdul Hamid, pensaient assurer ainsi le prolongement en Asie de l'Orient-Expresss et procurer a l'Europe un acces aise vers les pays du Golfe Persique. La France s'etait reservee le controle du troncon allant de Bozanti a Nussaybin, la &quote; Jonction Bagdad &quote;. Les travaux commences en 1903 n'ont ete acheves qu'en 1940. Le train n'a servi qu'aux transports des troupes et des refugies.…mehr

  • Geräte: PC
  • mit Kopierschutz
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  • Größe: 7.8MB
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Produktbeschreibung
En 1903, fut creee la Compagnie Imperiale du Chemin de fer de Bagdad, couramment appelee "e; Bagdabahn"e;, pour relier Constantinople a Bagdad. L'Empereur d'Allemagne Guillaume II et le sultan Abdul Hamid, pensaient assurer ainsi le prolongement en Asie de l'Orient-Expresss et procurer a l'Europe un acces aise vers les pays du Golfe Persique. La France s'etait reservee le controle du troncon allant de Bozanti a Nussaybin, la "e; Jonction Bagdad "e;. Les travaux commences en 1903 n'ont ete acheves qu'en 1940. Le train n'a servi qu'aux transports des troupes et des refugies. Denis Vincent et Karl Wagner avaient travaille dur pour faire une realite de ce reve d'empereur et de sultan! Eux partis, le Bagdadbahn et le "e; Jonction Bagdad "e; ont disparu.

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