La dereglementation est l'effet de la crise structurelle qui debute dans les annees 70. Les techniques de gestion et d'organisation des reseaux de transport sont renouvelees, et la concentration devient le principe regulateur de la branche. Le transport aerien evolue aujourd'hui vers la domination du marche par quatre ou cinq alliances. Pour sauvegarder leurs acquis et imposer de nouvelles normes a ces entites internationales, les salaries devront agir au travers des instances publiques, nationales/supranationales, car elles restent le lieu ou peuvent s'exprimer les compromis socio-politiques.
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