En 2013, le president chinois Xi Jinping devoilait son projet des nouvelles routes de la soie, entreprise d'une rare ampleur venue affirmer les nouvelles visees planetaires de son pays. C'etait l'occasion, pour la Chine, de s'afficher sur la scene internationale comme la deuxieme puissance economique mondiale, mais aussi d'etablir son leadership en Asie. Ce projet d'envergure comprend deux facettes complementaires une route terrestre et une ceinture maritime. Ce grand programme de la Belt and Road Initiative est porteur d'espoir, mais aussi d'inquietudes quant aux consequences politiques et financires de projets aussi multiformes, strategiques et souvent coteux. Une analyse attentive montre qu'il existe des enjeux geopolitiques plusieurs echelles qui ne relvent pas que des relations internationales. Le projet se propose de restructurer l'ensemble des relations economiques en Asie, ainsi qu'entre l'Asie, l'Europe et l'Afrique. Comment cette vaste ambition chinoise se decline-t-elle Quelles sont ses dimensions en matire de transport, d'infrastructures et de finances publiques, de mme que ses repercussions sur les echanges commerciaux C'est ces questions que veut repondre le present ouvrage, qui s'adresse au public, aux etudiants et aux chercheurs interesses par les enjeux asiatiques contemporains, par la geopolitique ou par les transports et l'amenagement. Frederic Lasserre est professeur au Departement de geographie de l'Universite Laval, chercheur l'Institut quebecois des hautes etudes internationales et directeur du Conseil quebecois d'etudes geopolitiques (CQEG). ric Mottet est professeur de geopolitique au Departement de geographie de l'Universite du Quebec Montreal, codirecteur de l'Observatoire de l'Asie de l'Est et directeur adjoint du CQEG. Barthelemy Courmont est matre de conferences l'Universite catholique de Lille et directeur de recherche l'Institut de relations internationales et strategiques (IRIS).
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