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O livro Nas águas do Araguaia - a navegação e a hibridez cultural trata de um estudo sobre o processo de hibridez nas cidades ribeirinhas do Araguaia, ocorrido com as políticas de povoamento e navegação a vapor do século XIX. Mostra como se processou a hibridez cultural e como a identidade foi sendo construída, com o desenvolvimento das políticas fundiárias, defesa e comercialização agrícola ao longo do rio e de seus afluentes. Por meio do livro o leitor conhecerá a multiplicidade, a diversidade e a complexidade que marcaram a evolução temporal do espaço rio, como via de integração, trabalho e…mehr

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Produktbeschreibung
O livro Nas águas do Araguaia - a navegação e a hibridez cultural trata de um estudo sobre o processo de hibridez nas cidades ribeirinhas do Araguaia, ocorrido com as políticas de povoamento e navegação a vapor do século XIX. Mostra como se processou a hibridez cultural e como a identidade foi sendo construída, com o desenvolvimento das políticas fundiárias, defesa e comercialização agrícola ao longo do rio e de seus afluentes. Por meio do livro o leitor conhecerá a multiplicidade, a diversidade e a complexidade que marcaram a evolução temporal do espaço rio, como via de integração, trabalho e entretenimento, ressaltando o seu poder de provocar a coesão social, além de fazer papel mediador entre estados. A pesquisa buscou suporte em uma gama de fontes documentais primárias e secundárias, cuja finalidade foi compreender os mecanismos que geraram a hibridez cultural nos sertões do Araguaia. A primeira parte descreve o rio como um espaço que provoca, no imaginário humano, o desejo de conhecer seus mistérios. Mostra a política de povoamento adotada pelos governantes, que teve como propósito, auxiliar o incremento da navegação. Analisa a forma de implantação dos presídios militares, e sua influência sobre a navegação a vapor, como agente indutor de profundas alterações nas estruturas sociais até então existentes (os aldeamentos). A segunda parte trata do processo de implantação da navegação a vapor e a ideia da implantação da estrada de ferro visando permitir o transporte em trecho terrestre paralelo às cachoeiras dos rios, as quais impediam a continuidade da navegação, utilizadas para escoar os produtos que circulavam de Leopoldina a Patos, no Pará, e estreitar os laços de relações comerciais e políticas.

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Autorenporträt
Francisquinha Laranjeira Carvalho, nasceu na cidade de Xambioá - TO. Graduou-se em História na Universidade do Tocantins - UNITINS/Porto Nacional, em 1994. Especializou-se em História Regional/local do Tocantins pela UFT - Universidade Federal do Tocantins. Em 2004, concluiu o curso internacional de especialização em Gestão da Conservação do Patrimônio Cultural Integrado ao Planejamento Urbano da América Latina, pelo Centro de Estudos em Conservação Integrada da América Latina/Universidade Federal de Pernambuco, ICROM, UNESCO, onde defendeu "Educação Patrimonial para a Preservação do Legado Cultural de Taquaruçu-TO". Especialista em Planejamento Urbano e Ambiental pela UFT - Universidade Federal do Tocantins. Mestre em História Cultural, pela Universidade Católica de Goiás. Em 2005, assumiu a função de Diretora do Patrimônio Histórico, Artístico e Cultural da Secretaria Municipal de Cultura. Para o biênio 2006 a 2008, recebeu o Título de Conselheira Presidente do Conselho de Assuntos Educacionais e Culturais, do Instituto Cenog/Conorte, Conselheira Titular do Conselho Antidrogas de Palmas e Conselheira Titular, representante do Poder Executivo, do Conselho Municipal de Cultura. Gerente de Patrimônio Histórico, Artístico e Cultural da Secretaria Municipal da Educação e Cultura de Palmas -Tocantins. É professora da rede Municipal de Ensino de Palmas e da rede Estadual de Ensino do Tocantins. Atualmente está atuando como Assessora de Dados Estatísticos e estudos socioeducacionais da Secretaria Municipal de Educação de Palmas. Tem vários artigos publicados. Publicou com sucesso a obra Fronteiras e Conquistas pelo Araguaia - século XIX. Goiânia: Kelps, 2006.