Michael Temmler

Steuergerätetaugliche Verbrennungsoptimierung mit physikalischen Modellansätzen (eBook, PDF)

• Format: PDF

Produktbeschreibung

Michael Temmler zeigt, dass eine steuergerätetaugliche Verbrennungsoptimierung funktioniert. Dabei dienen physikalische Modellansätze zur Abbildung des Motorverhaltens. Die Kombination aus Verbrennungs-, Emissions- und Ladungswechselmodellen sowie nichtlinearen Optimierungsverfahren ermöglicht eine Individualisierung der Motorsteuerung am jeweiligen Verbrennungsmotor während seiner Laufzeit. Eine neue Steuergerätearchitektur unterstützt ein Ersetzen der zentralen Motorsteuerung durch ein System dezentraler gekapselter Einheiten, in denen die Verbrennungsoptimierung enthalten ist.

Der Inhalt

· Motormanagement der verteilten Systeme

· Physikalische Verbrennungs-, Ladungswechsel- und Emissionsmodelle

· Steuergerätetaugliche Optimierung

Die Zielgruppen

· Dozierende und Studierende des Fachgebiets Fahrzeug- und Motorentechnik

· Praktiker aus dem Fachgebiet Fahrzeugmechatronik, Applikation, Verbrennungsmotorenentwicklung, Thermodynamik

Der Autor

Michael Temmler promovierte an der Universität Stuttgart und ist heute im Bereich Motorenentwicklung tätig.

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Produktdetails

• Verlag: Springer Fachmedien Wiesbaden
• Seitenzahl: 205
• Erscheinungstermin: 10. Oktober 2014
• Deutsch
• ISBN-13: 9783658076535
• Artikelnr.: 43886396

Autorenporträt

Michael Temmler promovierte an der Universität Stuttgart und ist heute im Bereich Motorenentwicklung tätig.

Inhaltsangabe

Einleitung.- Stand der Technik.- Theoretische Grundlagen.- Entwicklungssysteme, Messdatenerfassung und -auswertung.- Motormanagement der verteilten Systeme.- Modellbasierte Beschreibung des Arbeitsprozesses.- Steuerger¨ atetaugliche Optimierung.- Schlussfolgerungen und Ausblick.