Christoph Kröger

Stöchiometrisches heterogenes Dieselbrennverfahren im stationären und instationären Motorbetrieb (eBook, PDF)

• Format: PDF

Produktbeschreibung

Christoph Kröger entwickelt den Lösungsansatz des stöchiometrischen Dieselbrennverfahrens, welches die Verwendung eines Drei-Wege-Katalysators ermöglicht, weiter. Dieser stellt eine Vereinfachung der dieselmotorischen Abgasnachbehandlung dar und kann die kostenintensiven und aufwendigen Speicherkatalysator- oder SCR-Systeme ersetzen. Der Autor bewertet das stöchiometrische Dieselbrennverfahren an einem seriennahen Vierzylinderdieselmotor am Motorprüfstand und in einem Versuchsfahrzeug - im stationären und auch im instationären Betrieb - in Bezug auf sein Emissionsminderungspotenzial und den Kraftstoffverbrauch. In den Prüfzyklen WHSC/WHTC, NEDC und WLTC werden die geforderten Grenzwerte der Emissionen für EU 6/VI eingehalten und teilweise sogar signifikant unterschritten. Der Kraftstoffmehrverbrauch und die Beladung des Partikelfilters sind vom untersuchten Prüfzyklus abhängig.

Der Inhalt

• Verbesserung der stationären und instationären Konvertierungsleistung des Drei-Wege-Katalysators
• Emissionspotenzial in verschiedenen Prüfzyklen
• Beladungs- und Regenerationsverhalten des Partikelfilters im stöchiometrischen Betrieb

Die Zielgruppen

• Dozierende und Studierende der Fachgebiete Dieselmotoren, Abgasnachbehandlung, Fahrzeugtechnik, Verbrennungsmotoren
• In der Forschung und Entwicklung tätige Personen dieser Fachgebiete

Der Autor

Christoph Kröger arbeitet in der Entwicklung eines namhaften Automobilherstellers im Bereich Thermodynamik V-Diesel-Motoren. Seine Industriepromotion erfolgte an der TU Braunschweig.

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Produktdetails

• Verlag: Springer Fachmedien Wiesbaden
• Seitenzahl: 147
• Erscheinungstermin: 29. Mai 2018
• Deutsch
• ISBN-13: 9783658225018
• Artikelnr.: 52785673

Autorenporträt

Christoph Kröger arbeitet in der Entwicklung eines namhaften Automobilherstellers im Bereich Thermodynamik V-Diesel-Motoren. Seine Industriepromotion erfolgte an der TU Braunschweig.

Inhaltsangabe

Verbesserung der stationären und instationären Konvertierungsleistung des Drei-Wege-Katalysators.- Emissionspotenzial in verschiedenen Prüfzyklen.- Beladungs- und Regenerationsverhalten des Partikelfilters im stöchiometrischen Betrieb.