Erik Bombach

Traktionskonzept für ein Lastenfahrrad (eBook, PDF)

Untersuchung von Fahrverhalten und Antriebsstrang

• Format: PDF

Produktbeschreibung

Erik Bombach untersucht anhand einer Simulink-Modellierung des Gesamtsystems Lastenpedelec verschiedene Antriebskonzepte und vergleicht diese primär an der Position des Motors miteinander. Zudem wird das Potential von Dualspeichern, Rekuperation und prädiktiver Motorregelung bewertet. Dabei wird die kinetische Simulation der Fahrdynamik sowie die Energetik verschiedener Lastfälle eingebunden. Der Autor beurteilt ebenfalls die Tauglichkeit eines Mehrmotorantriebes, welcher bis heute keine Anwendung in der Praxis findet. Dazu stellt er drei Betriebsstrategien vor, die bestimmen, wann welcher Motor wie viel Leistung erbringen muss. Seine Auswertung ergab, dass die optimale Motorposition vom Anwendungsgebiet des Lastenpedelecs abhängt. Das hergeleitete Modell hat durch seinen modularen Aufbau eine hohe Anpassungsfähigkeit und ist in den verschiedensten Anwendungen nutzbar.

Der Inhalt

.Mathematische Beschreibung der Kinetik eines Zweirades

.Implementierung dieses Modells in Matlab/Simulink

.Erweiterung des Simulinkmodells um den elektro-mechanischen Antriebsstrang

.Simulation verschiedener idealer und realer Fahrzyklen

Die Zielgruppen

.Dozierende und Studierende des Maschinenbaus, der Kfz-Technik und derElektrotechnik

.Hersteller von Lastenpedelecs

Der Autor

Erik Bombach absolvierte sein Bachelor- und Masterstudium des Maschinenbaus mit den Vertiefungsrichtungen Konstruktion und Elektromobilität an der TU Bergakademie Freiberg.

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Produktdetails

• Verlag: Springer Fachmedien Wiesbaden
• Seitenzahl: 143
• Erscheinungstermin: 7. November 2016
• Deutsch
• ISBN-13: 9783658164089
• Artikelnr.: 52662972

Autorenporträt

Erik Bombach absolvierte sein Bachelor- und Masterstudium des Maschinenbaus mit den Vertiefungsrichtungen Konstruktion und Elektromobilität an der TU Bergakademie Freiberg.

Inhaltsangabe

Mathematische Beschreibung der Kinetik eines Zweirades.- Implementierung dieses Modells in Matlab/Simulink.- Erweiterung des Simulinkmodells um den elektro-mechanischen Antriebsstrang.- Simulation verschiedener idealer und realer Fahrzyklen.

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