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  • Format: ePub

Dieser Ratgeber behandelt in 138 Themenbl¿cken auf 196 Seiten alles, was mit Segelt¿rns auf Charteryachten von Bedeutung ist. Hierbei werden finanzielle, administrative und versicherungstechnische Aspekte ebenso ausf¿hrlich behandelt wie die Reisevorbereitung und Planung, Hilfe bei medizinischen oder technischen Notf¿en und versteckte Nebenkosten bis hin zu unseri¿sen Trick und Abzocke, die der Autor teilweise durch eigene jahrzehntelange Chartererfahrung, sowie durch den regen Erfahrungsaustausch als gewerblicher Ausbilder und Skipper mit anderen Profis sammeln konnte. Der Ratgeber enth¿…mehr

  • Geräte: eReader
  • ohne Kopierschutz
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  • Größe: 3.53MB
  • FamilySharing(5)
Produktbeschreibung
Dieser Ratgeber behandelt in 138 Themenbl¿cken auf 196 Seiten alles, was mit Segelt¿rns auf Charteryachten von Bedeutung ist. Hierbei werden finanzielle, administrative und versicherungstechnische Aspekte ebenso ausf¿hrlich behandelt wie die Reisevorbereitung und Planung, Hilfe bei medizinischen oder technischen Notf¿en und versteckte Nebenkosten bis hin zu unseri¿sen Trick und Abzocke, die der Autor teilweise durch eigene jahrzehntelange Chartererfahrung, sowie durch den regen Erfahrungsaustausch als gewerblicher Ausbilder und Skipper mit anderen Profis sammeln konnte. Der Ratgeber enth¿ Rufnummern zu Helfern, INMARSAT-Rufnummern und Frequenzzuordnungstabellen f¿r den Seefunk sowie Vorlagen f¿r Check- und Crew-Listen, die wichtigsten Schallsignale und Mustertexte zur Abwicklung des Sprechfunkverfahrens nach dem GMDSS- und NONGMDSS-Verfahren. Der Delius Klasing Verlag schreibt: F¿r Sie als Feedback von unserem Lektor: "Ihr Text ist fl¿ssig und angenehm zu lesen, ber¿cksichtigt alle wesentlichen Punkte und punktet durch viele Details ..."

Dieser Download kann aus rechtlichen Gründen nur mit Rechnungsadresse in A, B, BG, CY, CZ, D, DK, EW, E, FIN, F, GR, H, IRL, I, LT, L, LR, M, NL, PL, P, R, S, SLO, SK ausgeliefert werden.

Autorenporträt
Der Autor begann mit seinem 18ten Lebensjahr mit dem Jollensegeln und wechselte etwa ab dem 40ten Lebensjahr zum Hochseesegeln auf Charteryachten. Charterreviere sind und waren Nord- und Ostsee, Mittelmeer sowie Atlantik. Sein bislang wohl aürgew¿hnlichster Chartert¿rn war "Rund Irland" in 10 reinen Segeltagen. Dar¿ber hinaus war der Autor in verschiedenen Segelschulen im Binnen- und K¿stenbereich als Ausbilder t¿g (u.a. beim DHH in Gl¿cksburg) bevor er im Binnenland eine eigene kleine Segelschule er¿ffnete.