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L'introduction de la voiture individuelle en 1920, symbole de liberté et de progrès, fut une révolution en terme de mobilité permettant une ouverture au monde encore inimaginable. Toutefois, aujourd'hui, les temps changent. Les avantages que l'on prêtait à la voiture sont maintenant rattrapés par des inconvénients toujours plus importants : l'automobile, grand émetteur de gaz à effet de serre est accusée de compromettre l'avenir de notre planète et de détériorer notre cadre de vie. Parallèlement, une nouvelle offre de transports alternatifs à la voiture se développe en ville. L'activité…mehr

Produktbeschreibung
L'introduction de la voiture individuelle en 1920, symbole de liberté et de progrès, fut une révolution en terme de mobilité permettant une ouverture au monde encore inimaginable. Toutefois, aujourd'hui, les temps changent. Les avantages que l'on prêtait à la voiture sont maintenant rattrapés par des inconvénients toujours plus importants : l'automobile, grand émetteur de gaz à effet de serre est accusée de compromettre l'avenir de notre planète et de détériorer notre cadre de vie. Parallèlement, une nouvelle offre de transports alternatifs à la voiture se développe en ville. L'activité touristique, très présente en milieux urbains, est concernée par ces changements de comportement de mobilité. Il est ainsi légitime de se demander si l'offre de transport urbain est compatible avec les déplacements touristiques et si l'introduction de transports alternatifs en ville peut être facteur d'un développement plus durable. Ce travail, datant de 2010, résume donc cette évolution des modes de transports touristiques en milieu urbain.
Autorenporträt
Attirée par les défis, j¿ai eu diverses expériences dans le domaine du Tourisme public comme privé. La recherche de nouveaux projets, la mise en place de challenges collectifs et la conception de produits me passionnent.Amatrice de vélo et de voyages, je travaille aujourd'hui à Bordeaux, ma ville d'origine, au sein de l'Office de Tourisme.