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O objetivo deste livro é apresentar, com base na logística urbana de cargas, a viabilidade econômica e operacional do emprego de veículos urbanos de cargas (veículos com capacidade de carga líquida até 2,5 toneladas), com a utilização do software TransCAD. O livro é resultado de um estudo de caso foi realizado em uma empresa do segmento de atacado e distribuição, situada no estado de Minas Gerais. Trata-se de uma empresa tradicional que opera há 60 anos, destacando-se no cenário brasileiro em processos de logística de distribuição. Devido à alta complexidade em garantir níveis de serviços…mehr

Produktbeschreibung
O objetivo deste livro é apresentar, com base na logística urbana de cargas, a viabilidade econômica e operacional do emprego de veículos urbanos de cargas (veículos com capacidade de carga líquida até 2,5 toneladas), com a utilização do software TransCAD. O livro é resultado de um estudo de caso foi realizado em uma empresa do segmento de atacado e distribuição, situada no estado de Minas Gerais. Trata-se de uma empresa tradicional que opera há 60 anos, destacando-se no cenário brasileiro em processos de logística de distribuição. Devido à alta complexidade em garantir níveis de serviços logísticos nas regiões centrais das cidades de grande e médio porte, as empresas têm buscado constantemente alternativas para viabilizar esse tipo de operação. Na geração de cenários, o software TransCAD foi utilizado para obtenção da roteirização ótima na distribuição das cargas da empresa estudada. O método escolhido apoiou-se em conceitos de Logística Urbana de Cargas e na importância da distribuição urbana de cargas.
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Autorenporträt
Doutor em Ciência e Tecnologia de Biocombustíveis (UFU/2016). Mestre em Engenharia Civil (UFU/FECIV/2013) Linha de Pesquisa: Planejamento e Operação de Transportes. Especialista MBA em Logística Empresarial (UFU/FAGEN/2005). Graduado em Engenharia de Produção pela Uniminas (2004). Professor do Curso de Engenharia de Produção da UFU/FACIP.