Método de Alocação de áreas de descanso - dos Santos, Antônio Venicius;Valente, Amir Mattar;N dos Santos, Raquel
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O método é composto de etapas que definem os procedimentos para a alocação de áreas de descanso em redes rodoviárias. O método AAD considera a existência de áreas de descanso, e também não é necessária a coleta de dados em campo. Através das etapas é possível garantir a efetividade da localização das áreas de descanso, pois possibilita que todas as viagens fiquem aderentes à legislação que rege o assunto. São apresentados os procedimentos para ordenar os trechos alocados a partir da matriz unitária, sendo tal ranking dado de entrada para o processo de otimização da alocação das áreas. O método…mehr

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Produktbeschreibung
O método é composto de etapas que definem os procedimentos para a alocação de áreas de descanso em redes rodoviárias. O método AAD considera a existência de áreas de descanso, e também não é necessária a coleta de dados em campo. Através das etapas é possível garantir a efetividade da localização das áreas de descanso, pois possibilita que todas as viagens fiquem aderentes à legislação que rege o assunto. São apresentados os procedimentos para ordenar os trechos alocados a partir da matriz unitária, sendo tal ranking dado de entrada para o processo de otimização da alocação das áreas. O método AAD realiza a minimização por meio de sua heurística; para tanto, foi construído um algoritmo de otimização que encontra um conjunto de trechos rodoviários que precisam de áreas de descanso para que a legislação que rege o assunto possa ser cumprida. Além disso, orienta o processo de priorização dos trechos identificados para que ocorra a implantação de forma eficiente. Assim, após a realização da última etapa, é possível obter, no estudo, os trechos a serem implantados primeiramente. Por fim, é demonstrada a aplicação do método por meio de um exemplo numérico.
Autorenporträt
Possui graduação em Ciência da Computação pela Universidade de Passo Fundo (2002), mestrado em Ciências da Computação pela Universidade Federal de Santa Catarina (2005) e doutorado em Engenharia Civil pela Universidade Federal de Santa Catarina (2016). Atua em projetos sobre sistema de Transportes, logística e geotecnologia.