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Este trabalho propõe um modelo para analisar a configuração da transferência intermodal entre um pátio ferroviário e um terminal portuário de contêineres. Os problemas de integração na transferência tornam-se mais complexos para o tomador de decisão à medida que o terminal necessita expandir sua capacidade e ou definir o local da transferência intermodal. Essas decisões envolvem as operações de interface, tendo em vista a ligação física, e também a funcionalidade das operações logísticas da transferência em um ambiente dinâmico com múltiplos agentes e objetivos. Neste estudo, desenvolveu-se um método híbrido para tratar o problema, em três etapas. A primeira trata da identificação das funções de transferência do pátio ferroviário e do terminal portuário e está fundamentada na abordagem sistêmica. A segunda etapa consiste na caracterização dos componentes dos sistemas. Para a multiplicidade de fatores, utilizou-se um método de análise multicritério, a Análise Hierárquica de Processo. O foco é identificar os atributos e sua hierarquia. Além disso, verificar a importância destes em relação aos locais de transferência em análise: na doca, no pátio de contêineres e no pátio ferroviário.